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海外试沃尔沃S60/V60 Polestar 不止安全

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2017-03-17 01:04:39来源:58车类型:原创编辑:徐捷

接到一封前往斯德哥尔摩的试驾邀请函后,我细细研读着信中的内容...

看到这五个字的地名后,脑海中一时就关联到三个关键词——瑞典,宜家,当然还有大家熟知的沃尔沃。按照常规思路,以安全著称的沃尔沃看来又要推出新车型了,并且是一款引入国内的重要车型,但邀请函中央赫然出现了一个能使年轻人热血沸腾的英文单词——Polestar。

沃尔沃S60/V60 Polestar试驾 不止安全

从英文直译来看,Polestar中文为北极星,是目前沃尔沃体系当中的性能车系,也许不少人会感到陌生,但对于车迷而言,征战WTCC中的寓意车队使用VOLVO Polestar赛车已屡获佳绩。

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对于沃尔沃与Polestar的渊源,我的同事前期已有详细解读。2015年7月,沃尔沃汽车宣布收购瑞典Polestar 100%股权,时至今日,Polestar已经成为沃尔沃汽车的高性能汽车研发部门,就像梅赛德斯AMG、宝马M、奥迪RS一样。

Polestar性能部门一直以来都支持着沃尔沃的改装与赛车活动,并且在众多赛事中获得不俗的成绩。将赛车基因转化到民用车系要考虑日常实用性、性能、油耗等多方面因素,因此将技术移植到旗下成熟的车系中胜算会大不少。

沃尔沃S60/V60 Polestar试驾 不止安全

就这样S60/V60 Polestar便出现在了我们视线当中,其实这两款车已在国内开始售卖,只是销售策略相当低调,没有华灯溢彩的上市,也没有铺张的广告投放,一切看似都在“试水”当中。而在此次活动前,我特意致电了北京某4S经销商,对方销售人员表示,目前店中有一台V60 Polestar现车,但无任何优惠。这也就意味着,在国内我并是首批开过这款车的人。

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如果你在路上遇到一辆魅惑蓝色的S60或V60,请不要试图挑战它的底线,因为它不只是你脑海中那辆安全的沃尔沃。我们都知道S60与V60是同根同源的平台,基本零配件使用的完全一致,只是在车身造型上有所区别,不过Polestar这两款车的“诞生地”却不同,S60 Polestar出自比利时根特工厂,而V60 Polestar则产自瑞典哥德堡工厂,这还是挺有意思的一件事。

其实在2012年,关注沃尔沃的朋友会注意到,同年沃尔沃带来了S60 Polestar概念车在国内车展进行过展示,只是由于身为概念车,且Polestar在国内名气不高,关注度显得一般。

经过诸多赛事磨砺的寓意车队,将比赛中对车辆的数据调校与技术积累,运用到量产车当中,这样的做法十分常见。不过与“BBA”稍有不同的是,沃尔沃Polestar的许多改装配件直接从改装大厂定制,这很像当初三菱EVO的做法。

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作为一款性能车,外观80%以上要承袭该车系的设计基因,大部分设计团队会从细节改装入手,诸如空气套件,制动系统,轮毂样式,加装扰流板等等,同时车辆通过性要得以确保,否则会影响日常实用性。

沃尔沃S60/V60 Polestar试驾 不止安全

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避震器由Ohlins(欧林斯)提供,制动系统配备Brembo六活塞卡钳,轮胎方面使用的是米其林Pilot Super Sport高性能系列,这一切都只为带有Polestar标识的沃尔沃车型提供更卓越的运动性能。

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沃尔沃S60/V60 Polestar在普通版的基础上,拥有50项专业升级,其中与性能相关的升级项目达到60%,并经Polestar现役专业冠军赛手参与赛道测试和底盘调校,让其拥有极为精准的操控表现。

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沃尔沃S60
报价:39.29-60.69万
级别:中型车
排量:2.0L 3.0L
变速箱: 自动

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