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乘坐舒适/操控灵敏 奥迪A6L2.8专业测试

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2008-07-22 01:05:12来源:汽车点评网类型:原创编辑:祁子鑫

● 车身较宽/停车时有些不方便

  首先奥迪A6L的4幅方向盘尺寸不小,375mm的直径以及25mm的粗粗提供了不错的手感,另外动力随速转向功能使得低速时方向盘手感相当轻盈,不需要费太多的力气。

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  不过日常的停车入位并不像转动方向盘那样轻松,宽大的而且厚实的车身不能提供很好的行车视野,后视镜个头不小,后倒车摄像头也能够给倒车提供不小的帮助,只是厚实的中控台一眼望去有一种看不到边际的感觉,造成视线不够良好,四周稍微有些低矮的物体都会看不清,给在狭窄的空间内闪转腾挪带来了些许不便,即使有摄像头,也仍然会感到有些别扭。

乘坐舒适/操控灵敏 奥迪A6L2.8专业测试

宽厚的中控台给视野带来了不便

乘坐舒适/操控灵敏 奥迪A6L2.8专业测试

上图为GIF格式,需要一段时间下载请耐心等待

  方向盘的转动圈数为2.8圈,停车入位时并不需要双手太过忙碌,不过由于车身长度影响,12.3米的左转弯直径以及12.25米的右转弯直径使得奥迪A6L不算很灵活。

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奥迪A6L 2.8 FSI 转弯直径示意图

● 日常驾驶车身很灵活/发动机运转平顺

  前面我们谈到过奥迪A6L的座椅调节范围非常大,而日常行驶时编辑觉得将座椅调到最低位置是最佳的。因为当座椅位置较高时,开着A6L多少有一种忽忽悠悠的感觉,而将座椅放到最低位置后,身体更加贴近地板,随着车速的提高,方向盘也渐渐变得沉重,驾驶者也更好的体会到那种人车合一的状态。

乘坐舒适/操控灵敏 奥迪A6L2.8专业测试

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  尽管奥迪A6L在停车时会个人一种车身很大的感觉,不过当你开上公路后,奥迪A6L就会变成另一种情况,灵敏的转向以及扎实的底盘让人感觉不出自己是在驾驶一辆5米多长的汽车,超车并线的动作一气呵成,没有任何的拖泥带水。

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  下面让我们进入最重要的部分,看看这款最新的2.8L FSI发动机会有什么样的表现。首先奥迪A6L 2.8 FSI这款发动机运转时很安静,动力输出也非常的线性,油门响应灵敏。配合着奥迪的无级变速器,轻点油门,奥迪A6L便平稳的加速前进,变速箱会不断的调整以提供最佳的动力输出,另外为了保持良好的燃油经济性,在日常市区内的行驶时,发动机的转速会保持在1300转/分以下。

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  凭借着大排量的优势,奥迪A6L 2.8 FSI在加速时并不会有那种高亢的吼叫,随着速度的不断攀升,发动机表现的很安静,转速却没有太大的变化。而在急加速时,随着右脚深踩油门,发动机配合着变速箱会迅速提高转速,从而在最短时间内将速度提升。当然,驾驶员也可以拨动方向盘上的换挡拨片进行强行的“降挡”,发动机此时便会拉高转速来帮助速度的迅速提升。

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奥迪A6L
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奥迪A6L
报价:42.79-65.68万
级别:中大型车
排量:2.0L 3.0L
变速箱: 双离合

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