我们在赛道上试驾了奔驰的新款跑车SLS AMG，虽然并不是顶级配置，但表现很精彩，印象最深的还是鸥翼形车门！
在对自己的驾驶技术、重力、轮胎附着力充满信心，特别是对我们的偶像贝恩德·施奈德(Bernd Schneider)充满信任的情况下(他刚一上车就关掉了ESP系统)，我们快速驶入了美国加州的Laguna Seca赛道。众所周知，这条赛道有着众多不同形状的弯道，承办过很多重要赛事。现在我们就跟在四届DTM冠军车手施奈德后面，说句不太识趣的话，跟上他真的不容易，特别是在这条号称世界上最困难的赛道之一上。尽管知道新款SLS AMG可以帮助一个普通驾驶员变身为驾车高手，但从一开始我们就知道这是不可能完成的任务。
SLS AMG的发动机好像有用不完的劲儿，在赛道的短距离直道上它呼啸而过，6.3升571马力V8自然吸气式发动机功率强劲，最高640牛米的扭矩输出同样无比强大。惟一的遗憾是所有这一切都是通过自动变速器来传递的，尽管它是7挡双离合，尽管通过控制旋钮可以选择不同的换挡模式，但在赛道上，接近弯道的极快速度使0.1秒的犹豫都显得太长，因为哪怕微小的迟滞反应都会对它产生一定的影响。但要说明，这并不是什么大问题，因为只有在赛道上才会感觉到，在日常驾驶中，从里到外都沿袭了300 SL精神的SLS表现得非常完美。
对于发动机我们还想补充的是，它可使车的最高时速超过310公里，0-100公里/小时加速3.8秒，这种高性能过去只有单座赛车才具备。此刻，只要狠踩油门，其他工作交给自动变速器、牵引力控制和ESP系统就行了。如果你想炫耀和卖弄一下自己的驾驶技术，也可以部分或全部关闭ESP系统，就像施奈德做的那样。只一瞬间，我们就达到了在高速公路上肯定会引起众怒并招来警察的高速度。
当然我们不是在谈论法拉利或911 Turbo那样简单的超级运动机器，SLS是个“全才”，既能在赛道上疯狂驰骋，也能每天早上把你舒舒服服地送到办公室。可是要购买这样一辆车，你的银行存款必须足够丰厚，当车门像鸥翼一样向上飞扬时，你注定会凝聚周围所有人的目光，也许对有些人来说，能够拥有这种感觉，18万欧元就算花得值了。
