就在成都车展上市之前，我已经对今天的这辆长安悦翔V7 1.0T车型进行了简单的道路试驾，并且给出了很高的评价，但那时面对的道路基本都是比较畅通的道路，所以本次我们将它开上了北京拥堵的环路，来看看它面对拥堵时的表现又会怎么样。

搭载1.0T涡轮增压发动机的长安悦翔V7，一共只有两款不同配置车型，并且售价相差也仅仅只有4000元，它们分别是售价为6.89万元的悦翔V7 1.0T 手动劲驰精英型，另外一个就是我们今天试驾的这款车型，而相差的这4000元只是后者多出了电动天窗以及外后视镜加热功能。

虽然本次试驾的车型，官方指导价是7.29万元，但通过58车的行情调查，我们发现这款车型在终端销售时，会有6000元左右的优惠，当然这只是针对北京地区。

动力表现：

在推出这款车型之前，很多人都对于这种小排量发动机抱有疑问，这其中就包括我在内，但当我亲身感受了这款车型在动力方面的表现之后，还是非常出乎意料的，并且由于综合调校的非常出色，所以使它的驾驶质感也非常值得肯定。

动力方面，搭载的这台1.0T涡轮增压发动机，最大功率可达86kW，最大扭矩172N·m，相比那款1.6L发动机在动力方面相差不多，并且在新车上还提供了更加具有燃油经济性的ECO模式。而传动部分与之匹配的只有一款6挡手动变速箱，较短的换挡行程，给我留下了非常深刻的印象。

虽然新车只搭载了一台1.0T发动机，但整体的动力表现确实让人出乎意料，而这次我们将它开上了拥堵路面，同样也没让人失望，轻盈的油门响应，以及清晰的离合踏板，让跟车变得非常轻松，而精准的车头指向性，再配合6挡手动变速箱，可谓是极大的增添了驾驶乐趣。

较早的涡轮介入，可以让悦翔V7在低速阶段也能保持一定的动力储备，并且随着车速的攀升，这种动力储备衰退的也很慢，到了高速阶段，它也能保证一定的加速度，让你超车时也能轻松自如。