● 众车省油乱斗 蹦出意外成果
为了让这次的省油集评测试成绩趋于准确，出发前的准备工作可不能少。一早待各车到齐后，先将车辆牵至我们的好邻居「大福轮胎」处，将各车胎压调整至其标准值，免得有车辆胎压不足或过饱，影响了测试的公正。接下来就是到加油站统一加油枪将各车油箱加满，待里程表同时归零后便集中一起出发了。
此次路程中我们挑选了5个换手点再加上出发点，使得6位车手可以轮流替换到每辆车，同时也请每位车手尽量保持相同的操驾习惯去对待每辆车，将人为有可能影响到油耗表现的因素降至最低。不过临时的天候变化、以及5~6点即涌出的下班车潮，可不是我们所能屏除的影响因素了。
经过一整天200多公里的道路驾驶，由上午10点一直进行到晚上七点多，终于取得此行6辆车的油耗成绩了。依照油耗的多寡依序为雅阁 3.5 V6＞欧蓝德 2.4 2WD＞蒙迪欧-致胜 2.0TDCi＞新胜达 2.2 CRDi＞骐达 1.8 5D＞雅力士 1.5。虽然可以直接依照这样的数字决定什么车省油、什么车耗油，不过因车型类别、车身重量、排气量大小、等差别因素介入后，产生许多蛮有趣的现象出来。
汽油组最省油的是丰田雅力士1.5；柴油组最省油则是由现代新胜达2.2 CRDi获得；最耗油的车辆则是本田 雅阁 3.5 V6。这结果与赛前预测结果真的有些落差。原本被寄予厚望的骐达以每公升差异约一公里的情况下落败了雅力士；而柴油的蒙迪欧-致胜也以每公升少跑约0.3公里输给了新胜达；最耗油部分原本预测最多票的欧蓝德，每公升硬是要比雅阁多跑约0.5公里，闪躲掉最耗油的头衔。
