大众家族曾经的旗舰车型——辉腾，卖的确实不理想，不过每每会被拿来说事，也可见它还是成功的，不仅让其他大众车型的品质和大众汽车的造车实力被人认可，也推动了其销量超越丰田的业绩，尤其是在中国市场，大众品牌的号召力更是可见一斑。
大众汽车从未停止过对更高级别的追求，即使旗舰辉腾已经完成使命，有中国市场的强大潜力，随着大众成长起来的一代也有更高的需求，一款定位中大型的全新车型辉昂应运而生，显得顺理成章，辉昂由上汽大众实现国产，并且目前只供应中国市场。
与目前国内可以买到的一部分中大型车，多基于自家中级车平台不同，辉昂出自与奥迪A6L相同的大众MLB平台，在技术标准层面要更高。380TSI车型搭载纵置EA888 2.0T发动机，而更高阶版本480TSI则搭载3.0T V6和纵置7速DSG变速器，以及4 motion四驱系统。目前辉昂共提供包括这两个排量在内的四款车型，并且公布了预售价35.9-67万元，本次试驾车型为上汽大众辉昂380TSI至尊版，预售价41.9万元，或将是主力车型。
外观部分，大众惯用的平直线条在耐看度上从来不是问题，辉昂作为一款中大型车，更在体现宽阔稳重的形象，不但气势有了且细节足够精致，全LED灯组也足够具有时代感，算得上成功。
