应用工具
资讯
>试驾>原创试驾>

自主混动也商务 试驾荣威e950插电混动

自主混动也商务 试驾荣威e950插电混动

用手机阅读
扫一扫,在手机上阅读本文
收藏文章

收藏成功

查看我的收藏>>
查看图集(17张)
2016-05-31 07:02:39来源:58车类型:原创编辑:姚野

1试驾荣威e950插电混动

  随着环境污染问题的日益加剧,节能环保成为了时下汽车发展的主流课题,如今在国内汽车消费市场中,绝大多数的新能源车型都是以小而经济作为卖点发布,新能源中级车少之又少,自主品牌更是基本没有。此次荣威推出的全新B级新能源车型—荣威e950也算是填补了此项产品链上的空白。

自主混动也商务 试驾荣威e950插电混动  其实相比现在大行其道的各种纯电动汽车,笔者个人认为混合动力才是更为便捷、实用的选择。首先,消费者不必为了没有固定车位,无法安置家用充电桩而烦恼,也无需担忧续航里程而不敢远行,其次混动车型相比传统燃油汽车在燃油经济性方面有着绝对优势,不仅环保还可以为消费者的钱包节省不少。

  说到环境保护,也许不少人可能要说纯电动汽车零排放,绝对的环保无污染。而其实呢?目前国内超过80%的发电还是要依靠烧煤的火力发电来完成,所以其本质上目前还达不到完全的无污染。当然,纯电动汽车在诸如北京等实行摇号政策的大城市,在购车指标问题上的先天优势还是挺无解的。

自主混动也商务 试驾荣威e950插电混动

△ 荣威e950作为一款插电式混合动力轿车相较于燃油及纯电动汽车,既可以在一定里程内实现零油耗从而规避交通拥堵带来不必要的能源损耗,又可以避免因为续航里程短、充电设施不完善带来的不能远行的尴尬。

自主混动也商务 试驾荣威e950插电混动

△ 荣威e950是上汽首款搭载“蓝芯”+“绿芯”双技术品牌的车型,其搭载了一台SGE 1.4TGI缸内直喷涡轮增压发动机最大功率110kW,最大扭矩253Nm,以及Integrated Starter Generator启动发电一体机和Traction motor牵引电机。

自主混动也商务 试驾荣威e950插电混动

自主混动也商务 试驾荣威e950插电混动

△ 与发动机匹配的则是一台EDU电驱变速箱,荣威e950搭载的这套动力系统在起步及初段加速时,会采用纯电驱动,加速过程安静线性且没有任何延迟,满电情况下的续航里程为60公里。

自主混动也商务 试驾荣威e950插电混动

△ 相比此前荣威品牌的混动车型,e950只提供有经济(E)模式和普通(N)模式,取消了山地(M)模式,而其所具备的八种不同工作状态则完全又电脑自动切换,无需手动操作。

自主混动也商务 试驾荣威e950插电混动

自主混动也商务 试驾荣威e950插电混动

△ 当深踩油门或是系统判定需要时,发动机开始介入,此时可以明显感受到动力的积极反馈,并且没有太过明显的噪音及迟滞感,顺畅的表现令人满意,优良的隔音降噪性也是荣威e950作为一款主打商务的中级车应有的特性。

自主混动也商务 试驾荣威e950插电混动

△ 当电池电量低过标定额度时,荣威e950会自动进入充电模式,此时发动机会持续为电动机充电,过高的工作量会让车辆保持在一个高转速区间,随之而来的噪音与振动也是不可避免的,不过整个充电过程还算迅速。

  此前我的同事已经对荣威e950做出了详尽的实拍报道(详细文章请点击这里),想了解具体细节设计的同学可以点进去自行脑补。

2试驾荣威e950插电混动

自主混动也商务 试驾荣威e950插电混动

△ 荣威e950在外观方面与普通版的950保持了较高的相似度,除了加入一些混动专属标识以及进气格栅、后保险杠等细节部位的优化改变外,最大的改进要数堪比“灯厂”出品的ADB矩阵式全LED智能大灯组,造型美观科技感十足。

自主混动也商务 试驾荣威e950插电混动

自主混动也商务 试驾荣威e950插电混动

自主混动也商务 试驾荣威e950插电混动

△ 内饰方面,e950也基本延续了普通版车型的设计语言,只是仪表盘上的转速表被电池信息功能表所替代,并在中控面板上增加了HYBRID键,按下此键后,中控屏幕上会显示出混动能量、动能回收力度以及工作模式等信息并可以在此界面进行设置。

自主混动也商务 试驾荣威e950插电混动

△ 在换挡杆的右侧,集成了车道偏离预警、车门解锁、辅助雷达等按键,只是驾驶员位置会被换挡杆遮挡住一部分视线。

自主混动也商务 试驾荣威e950插电混动

△ 本次试驾的行政版车型为四座设计,独立且宽敞后排座椅,不仅提升了荣威e950的豪华质感也使其的用途更加多元化。

自主混动也商务 试驾荣威e950插电混动

△ 荣威e950的后排座椅带有加热功能,多媒体及空调控制按键区位于后排座椅中央扶手上。

自主混动也商务 试驾荣威e950插电混动

△ 体验者身高168cm,在将座椅调至合适位置时,前排头部空间两拳,表现令人满意。

自主混动也商务 试驾荣威e950插电混动

△ 荣威e950的后排空间可以用“奢侈”来形容,宽大的空间可以让后排乘客随心所欲的舒适乘坐。


  编辑点评:

  单从产品角度而言,荣威e950不管是在乘坐空间还是设计质感上都令人满意,插电式混合动力的荣威e950以其平顺、安静而又不失中后段加速响应的驾驶感受,给笔者留下了不错的印象,尤其是插电式混合动力汽车相较纯电动汽车和燃油车的方便、环保属性,外加国家对于新能源汽车有一定的价格补贴,对于考虑舒适性、质感又或是有商务需求的消费者来说是一个不错的选择。

文章标签:
新能源中型车试驾评测

问卷调查:五大人群 对车的8大偏爱相关阅读

长安UNI-Z上市 掀桌价11.79-13.19万元
长安UNI-Z上市 掀桌价11.79-13.19万元
2024年3月28日,长安最新的UNI系列产品UNI-Z正式上市,此次共发布3款配置,分别为蓝鲸智电iDD125km领先型、蓝鲸智电iDD125km超越型、蓝鲸智电iDD125km卓越型,官方指导价1..
新车新闻
五门方盒子 宝骏悦也Plus内饰官图发布
五门方盒子 宝骏悦也Plus内饰官图发布
从悦己,到悦家,宝骏悦也Plus为主流年轻家庭而来。在大大方方的潮酷方盒子之外,以高品质座舱与67%超大得房率,为用户打造越级的出行新体验。宝骏悦也Plus将于2024年4月正式上市,届时还将解锁更多..
新车新闻
让新能源与轻越野擦出火花 试驾哈弗二代大狗Hi4版
让新能源与轻越野擦出火花 试驾哈弗二代大狗Hi4版
如今轻越野概念已经逐渐深入人心,但要说起最先深耕这块细分市场并形成规模的,那还得是说哈弗大狗。在去年早些时候,哈弗二代大狗正式推出市场,作为“狗品类”的首款新能源车型,二代大狗传承3/4刻度轻越野基因..
原创试驾
28.58万起 2024款坦克400 Hi4-T高能上新
28.58万起 2024款坦克400 Hi4-T高能上新
​3月22日,中大型都市机能越野SUV——坦克400Hi4-T高能上新!2024款坦克400Hi4-T以两大版本、三大升级和八重上市豪礼,为消费者带来更加丰富和个性化的选择,掀起越野的新风潮。2024..
新车新闻
价格出众 品质更出众 ID.7 VIZZION限时成交价19.77万元
价格出众 品质更出众 ID.7 VIZZION限时成交价19.77万元
在一汽-大众ID.车型推出3周年之际,为响应国家《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》,让更多用户享受到高品质的纯电出行,3月16日,一汽-大众旗舰纯电轿车ID.7VIZZION推出至高现金优..
新车新闻

进入频道 >荣威e950频道

荣威e950
报价:25.59-30.88万
级别:中型车
排量:1.4L
变速箱:暂无

相关促销信息

    荣威e950同价位新车

    全国
    详情 收藏 评论
    荣威e950
    按字母分类:
    ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTWXYZ0-9