最后我们再来说说形式表现与油耗吧，这也是这次长途驾驶C5给我带来的最大亮点了，也是出行前并没有想象到的结果，作为一台搭载了1.8T发动机的车型，自重达到了1.6吨，油耗表现如何呢？（全程车上成员四人、后备箱满载）
△ 老实说出行前对这台1.8T发动机的油耗表现并不看好，事实却令我非常满意。
△ 一路上使用的均为95号汽油，沿途中汽油品质都还值得信赖，所以准备的汽油添加剂也没有派上用场。
△ 出发前加满油，此时续航历程为780公里，对应C5的70L油箱，系统测算为百公里不足10升。
△ 跑到200公里时平均时速为100km/h，油耗百公里不足6个。（系统显示为每升汽油可以跑17.2公里，核算百公里5.8升）
△ 此箱油行驶到444公里时，平时时速为78km/h，有停车休息与国道行驶，所以时速与油耗都有所变化，但大部分为高速路段行驶，此时油耗为百公里6.5个油。
△ 此时我们再将加满，算出的油耗与刚才所说的6.5基本一致，而加完油之后续航里程经过电脑测算提升至880km。
△ 这是经过了1400公里的驾驶，有高速、国道、市区穿行等等的综合油耗（大部分依旧为高速路段），平均时速为59km/h，平均油耗为7升。
△ 最终此次长途出行共计行驶了2266公里，平均时速为58km/h，油耗为百公里7.2升。
此次长途自驾共计行驶了2266公里，平均油耗7.2升，而纯高速路的行驶油耗不足6升，一箱汽油几乎可以续航近千公里，作为一台1.8T发动机，且车上四人满载后备箱满载的情况下这个油耗表现确实可以称得上不错了。
最后再来说说这台1.8T的C5驾驶感受吧。油门初段驾驶并不敏感，但是在1400rpm就可以输出最大扭矩，所以加速感还是非常明显的，搭配的6挡手自一体变速箱虽然运动性并不强烈，但是平顺性还可以，顿挫并不严重，只是在高速行驶时建议关闭自动启停系统。
△ C5的调校明显偏向舒适，后排乘客长途乘坐并不疲劳，且满载之后动力依然充沛。
△ 6档手自一体变速箱较为平顺，顿挫并不明显，车辆悬挂调校偏软，所以舒适性有一定保障。
总结：一趟长途自驾之旅能够让驾驶员更加深刻的了解车辆，而经过这趟2000余公里的自家，也让东风雪铁龙C5车辆各方面的表现展露无遗。综合油耗7升，高速油耗不足6升，虽然成绩并不傲人，但是对于一台1.8T且满载的车辆来说也实属不易，而配备的那些配置无论是驾驶还是体验都能够带来帮助，特别是例如限速设置、仪表调节、实时路况信息等独有的亮点。也许在买车时这些配置并不能左右我们对车辆的选择，但是也许真的当你驾驶并使用过后才发现它们的价值所在。
