加速测试
将变速箱置于S挡位置，驾驶模式选择在运动，将油门保持在2500转左右，随着松开刹车踏板的那一刹那，A8L变立刻冲了出去，四驱系统的存在让每条轮胎都获得了足够的抓地力，没有一丝的滑动。最冲成绩也让人有点惊讶，前文已经说过，从静止加速到100km/h只需要6.1秒，对比一下竞争对手，一般的V8自然吸气发动机已经不能够和它抗衡，而这还只是A8L的低功率版本，高功率版本的性能必然会更加强悍，而从这点来看，奥迪似乎也没必要推出V8版本的机型了，因为3.0T已经能够完全满足需求，而那些要大排量的顾客，可以推荐他们去选择6.3L的W12发动机。
当然对这么一款高性能发动机，仅有0-100km/h的加速成绩是远远不够的，400米加速是考验一款车长距离加速能力的项目，而A8L在400米时的尾速为158.18km/h，同样是一个不俗的成绩，并且这种加速能力会一直持续到160公里才开始有所衰减，但也仅仅是有所衰减。如果没有电子限速，不知道它的极限能够到多少，反正不是那个250km/h所能代表的。
制动测试
经历了加速测试的惊喜，制动测试依旧让我们感到惊讶，前后255的轮胎相对于这个级别并不算宽，但普利司通的P zero轮胎性能却表现出色，配合强大的制动系统，最终A8L的制动成绩为36米，这已经达到了超级跑车才有的级别。
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