大众为高尔夫敞篷版提供了多种动力单元可选,包括入门级105马力的1.2T增压发动机,122马力的1.4T发动机,160马力1.4T双增压发动机以及更强劲的2.0T发动机,这款发动机能够爆发出210马力,跟GTI完全一样。
尽管敞篷版比普通版要重一些,但我们试驾的这款顶配车型开起来却不会觉得很沉重,得益于作用在前轮的电子限滑差速器会帮助车辆转弯。而即使是在多弯的山路中,车身刚性出色,没有拖拉之感,而这则要归功于设计师对于车身刚性的强化,让它没有多数敞蓬车的那般拖拉。
车身刚性很出色
说高尔夫不得不说到工艺和质感,特别是我们这辆试驾车,它已经快和奥迪A3敞棚版的价格相等了,那么花相似的价钱,它如何让人动心,靠的就是过硬的质量,合上顶棚后,驾驶员坐在车内感觉和普通的硬顶车型没有什么分别,不会有恼人的噪音传到你的耳中。而开启顶棚只需要九秒钟,这绝对是神速,并且在低速行驶时依旧可以执行此项操作。大尺寸的后车窗视野很好,并线或者倒车时不会影响视线,而老款可不是这样。
试驾第六代高尔夫敞篷版
试驾第六代高尔夫敞篷版
编者总结:
试驾第六代高尔夫敞篷版
新高尔夫给人留下了很好的印象,它扎实稳重,并且软顶没有太过影响到实用性。这是个好的开始,因为下一代高尔夫依然会采用这种设计,而从目前的情况来看,大众应该会将这款车继续做下去了。(文/汽车点评网 祁子鑫)
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