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动力有所提升 别克君越20T/28T性能测试

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2016-04-07 04:06:35来源:58汽车类型:原创编辑:姚野

   ●动力表现有所提升

  0-100km/h加速测试:

  此次我们测试的别克全新君越20T车型最终的0-100km/h加速成绩为9.58秒,在关闭车身稳定系统的情况下,轮胎基本没有打滑现象,整体加速过程动力释放平稳、迅速,表现出色。

动力有所提升 别克君越20T/28T性能测试

动力有所提升 别克君越20T/28T性能测试

  而别克全新君越28T车型在关闭车身稳定系统后的全力起步阶段虽然会有轻微打滑现象发生,但整个动力表现出色,最终以7.35秒的成绩完成了本次测试。

动力有所提升 别克君越20T/28T性能测试

动力有所提升 别克君越20T/28T性能测试


  100-0km/h制动测试:

  别克全新君越20T的100-0km/h制动测试的最终成绩为36.96米,表现出色,虽然由于车辆自身重心高度及舒适性悬架调节等因素,有较为明显的车头下沉现象,但全力制动时还是可以感受到充足的制动力。

动力有所提升 别克君越20T/28T性能测试

动力有所提升 别克君越20T/28T性能测试

  而别克全新君越28T完成本项测试的成绩则有些令人惊讶的达到了38.59米,究其原因可能是车辆本身自重以及装配了不同品牌轮胎造成的。

动力有所提升 别克君越20T/28T性能测试

动力有所提升 别克君越20T/28T性能测试


   绕桩测试:

  绕桩测试能够很好的反应出车辆的底盘动态性能表现,别克全新君越顺利完成本项测试,方向盘指向性良好,车头对于方向的执行性很高,虽然有些侧倾,但还是在可控制范围之内。

动力有所提升 别克君越20T/28T性能测试

△ 虽然别克全新君越20T车型偏向于舒适性调校的悬架系统支撑力有些不足,会出现较为明显的侧倾,但是良好的底盘调校及转向系统还是可以顺利完成此项测试,而28T车型的第二代CDC全时主动液力减振系统支撑性明显更好。

动力有所提升 别克君越20T/28T性能测试

△ 别克全新君越的后轮跟随及时,超过5米的车身长度也并没有给此项测试造成麻烦,在绕桩过程中可以通过油门来控制车头和车尾轨迹,以60km/h时速绕桩非常轻松。


  编辑点评:

  向年轻化大步前进的别克全新君越改变由内及外,一改此前给人“大叔车”的惯有印象。而别克全新君越在0—100km/h加速测试及100—0km/h制动测试中表现出不错的加速和制动性能,这也让驾驶者在日常驾驶中可以从容加速超车,并且当遇到紧急情况时,出色的制动力可以有效保障车辆及人身安全。增大的车身尺寸以及安全、科技方面的丰富配置也让别克全新君越性价比更高。

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性能测试中型车试驾评测
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