我们每天都要穿过不同的道路，无论是工作还是生活。在这不同的道路上，也体会着不同的人生。虽然每天走的路都不一样，但是向前的心一直没有变。就像今天点评君试驾的车一样，无论道路怎么改变，是平稳的公路、崎岖的山路、颠簸的野路、还是湿滑的冰雪路。马自达CX-5总能成为那个懂你的人，让你能够从容应对各种状况。
Ok,ok,anyway!煽情到此结束，这次点评君来到了冰天雪地的呼伦贝尔参加马自达CX-5的冰雪试驾活动，充分体验了马自达创驰蓝天技术在极端条件下的工作表现，事不宜迟我们这就开始今天的试驾体验。
由于这次是冰雪试驾，主要是体验操控和四驱性能方面。因此常规的外观和内饰的介绍就不在此多费口舌了，如果想更深入了解长安马自达CX-5的小伙伴的话，请猛戳下面的图片进行浏览。
△ 此次试驾车型为马自达CX-5 2.5L动力版本车型，SKYACTIV-2.5L发动机四缸自然吸气发动机能够输出最大功率144kW/6100rpm，最大扭矩252Nm/4000rpm。数据水平领先同级自然吸气发动机。
△ 想在雪地驰骋光靠强劲的动力是不够的，因此这次试驾活动所有马自达CX-5也都被换上了冬季胎，来确保最大的雪地安全性。
△ 试驾场地分为综合路况体验区、急速多弯路况体验区，各种C形弯、S弯、5字弯。厂家还很有心的把整个场地设计成了一个CX-5的样式，想法很不错。
△ 接下来就是，“排排坐，吃果果”。哦不，是排好队形准备开始进行场地试驾。另外此次试驾的车型也均为四驱版本车型。
△ 首先是直线加速，这里马自达CX-5的创驰蓝天2.5L发动机表现不俗，平顺的加速与积极的变速箱反应在行驶中好不拖泥带水，再配合四驱系统和雪地胎也没有出现打滑的现象，表现很不错。
△ 在过弯的过程中，车头的表现还算敏捷。虽然有四驱系统的存在，但是想要在雪地里顺利的通过较大的弯道还是需要驾驶者精准的操控和驾驶技巧。
△ 当然在雪地里，如果你通过较大的弯道时做出两个动作：1,打方向。2,拉手刹。那车的屁股就自然而然的甩出去了，当然此时也需要你持续的对方向和油门进行修正，保持好的话，恭喜你漂移过弯成功了。
△ 接下来是一个冰雪路面的斜坡，CX-5在行驶到坡道中部的时候前轮出现了打滑的显现，不过此时电子控制系统很快将动力输送到了后轮，随之也顺利通过了斜坡路面。
雪地小结：
经过了刚才的爬坡和各种急速弯道的测试，马自达CX-5的表现得到了众人的认可，当然这也跟试驾车为四驱车型和雪地胎密不可分，而普通的两驱车型想完成这几个项目几乎是不可能的。在雪地里撒过花儿之后，也让我们到最长驾驶的公路上去感受下马自达CX-5的表现。
新车指导价：12.58-23.68万
