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运动感十足 试驾2011款马自达CX-9四驱

运动感十足 试驾2011款马自达CX-9四驱

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2011-03-23 05:12:08来源:网易汽车类型:转载编辑:

  该车性能依旧值得称赞,虽然车重达到4532磅(约合2058公斤),但0-60英里/小时(约合96公里)加速时间仅为7.3秒,最初四分之一英里行驶时间15.6秒,速度89.5英里(约合144公里)。而该车60英里/小时至静止制动距离116英尺(约合35.36米),其制动性能已经可以和报名550i相媲美。在八字形道路测试中,CX-9耗时27.5秒,比重量更轻的日产Juke仅慢0.2秒。整体来看,2011款CX-9的性能比08款车型有大幅提升(08款车型0-60英里/小时加速时间7.8秒,四分之一英里耗时16.0秒,60英里-静止制动距离125英尺,八字形道路测试时间28秒)。

运动感十足 试驾2011款马自达CX-9四驱

CX-9发动机

  在这些性能数据的助力下,CX-9驾驶性能提升也就顺理成章了。每一个试驾过这款车的人都对其动态驾驶性能留下深刻印象。我的同事认为,该车非常容易驾驶,加速性优异,感觉很轻盈且富有运动感。

运动感十足 试驾2011款马自达CX-9四驱

CX-9内饰

  2011款CX-9驾驶性能毫无疑问是很优异的,那么其他方面呢,比如实用性,毕竟这是一款兼具实用性和运动性的车型。CX-9第二排后面提供了48.3立方英尺(约合1367立升)的储物空间,超过了道奇Durango福特Explorer本田Pilot,但不如雪佛兰Traverse,这款车由于采用可拆卸的第三排座椅,储物容积达到68.8立方英尺(约合1947立升)。不过,如果将后两排座椅放平,储物容积达到100.7立方英尺(约合2850立升),足以放下小型家具,宠物甚至更多东西。

运动感十足 试驾2011款马自达CX-9四驱

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前排与后排座椅

  如果将第三排椅背直立,身材高大的成年人头部空间会不足,膝盖会碰到第二排座椅的椅背,但未成年人不会有局促的感觉。所有人都会厚实的真皮座椅赞不绝口。驾驶员和前排座椅乘客可以非常容易,仅凭直觉就能操控各种开关和控制键,在使用触控屏时也无需多次翻页,不过导航显示屏的解像度不高是我们发现的唯一缺陷,同时该车也没有提供iPod接口。

运动感十足 试驾2011款马自达CX-9四驱

后备箱

  这些小的缺陷不足以掩盖CX-9的优点,过去三年来,虽然不断的有新款同级车型上市,但马自达仅对CX-9进行了小幅度提升(当然这都是必要的),虽然车辆内部结构和动力系统并未大幅升级,但该车整体性能依然优异,足见在最初设计时的功力。

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马自达CX-9
报价:43.90万
级别:SUV
排量:3.7L
变速箱:暂无

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