▲拆除涡轮增压器,可以说这台1.4T发动机表现优异,很大部分依靠这颗涡轮。
▲这颗涡轮由上海菱重增压器提供,其可以在1500转就实现90%以上的最大扭矩输出。
▲拆除涡轮增压器后,可以看到废气排气孔,其采用的是缸盖集成排气歧管技术。
▲普通排气管与缸盖集成式排气管区别示意图。集成式排气歧管具有更好的暖机效果、提升燃油经济性与输出功率,同时减轻重量与降低成本。
▲拆除高压油轨,相比侧置直喷,SGE发动机中置直喷在燃烧和环保效果上均更加出色。
▲高压油轨由大陆汽车电子提供,其六孔喷油嘴,其可实现多次喷射,更加精准控制喷油量及时间,同时提高发动机压缩比,让燃烧效率更高,达到降低油耗和排放的效果。
▲翻转发动机,拆掉分离式油底壳,就可以看到机油泵了,而这个机油泵更是可变量机油泵,根据不同负荷、转速等情况,调整机油量的供需,让机油泵工作在最低能耗下,同时降低油耗及功率方面的损失。
▲SGE发动机和其他很多发动机不同的地方,就是其缸体为平分式结构,而其他发动机大部分为龙门式结构,虽然这样成本会增加,但是发动机的NVH表现会更好。
▲接着说回配气机构的传动系统,其传动链条采用齿形静音链,能够有效抑制发动机噪音,NVH的优异表现其同样功不可没。
▲锻钢工艺的曲轴拥有更好的强度和延展性,重量约为10.95kg。
经过拆解发动机,可以看到这台发动机总成采用了不少先进的设计理念及工艺,同时很多细节的设计也为静音方面进行了针对性的优化,也最终让这台发动机在动力和静音以及燃油经济性方面表现更加出色。