作为今年中大型SUV车型的两大热门,汉兰达算是开创中大型7座SUV细分市场的同级标杆;全新锐界在项目启动之初,无论是配置、空间还是设计,都充分考虑了中国市场的需求,确定国产以来的受关注程度可见一斑。两款车型先后上市,售价区间接近,定位也十分一致,较量是不可避免的。
在最新的6月份数据,锐界以8416辆的销量小胜汉兰达的7829辆,看来实力相当的两款车型,都已经被消费者所接受。本次对比车型涉及的配置均为2.0T顶配车型:锐界2.0T GTDi四驱尊锐型,指导售价33.98万元,汉兰达2.0T四驱至尊版,售价33.08万元。
产品名称 | 锐界 2.0T GTDi 四驱尊锐型 | 汉兰达 2.0T 四驱至尊版 |
厂商报价 | 33.98万 | 33.08万 |
△ 作为后来者,全新锐界各方面都极具实力,是否能够挑战同级别标杆汉兰达,通过对比给你答案。
△ 全新锐界的车身尺寸和轴距都要比汉兰达大上不少,不过视觉效果上相差不多。
产品名称 | 长安福特 锐界 | 广汽丰田 汉兰达 |
长(mm) | 4878 | 4855 |
宽(mm) | 1925 | 1925 |
高(mm) | 1770 | 1720 |
轴距(mm) | 2850 | 2790 |
△ 汉兰达使用了氙气大灯,LED日间行车灯被布置在雾灯下方;锐界则为全LED大灯组,LED日间行车灯与转向灯集成在一起,整体科技感更强一些。
△ 汉兰达尾灯造型立体,但使用了传统的卤素光源,而锐界尾灯为全LED光源,光导式灯带保证安全的同时,视觉效果更显档次。
△ 两款车型都配备了无钥匙进入和启动系统,不同的是锐界四个车门都具备感应解锁功能,汉兰达仅前排车门具备。
△ 锐界的右侧外后视镜为双曲率镜面,有着更大的后方视野,安全性更高一些。同时迎宾灯也是汉兰达所不具备的。
△ 汉兰达依然采用焊接车门,而锐界不仅为一体成型,而且还进行了包裹处理。
△ 两款车型的车门都进行了包边式设计,避免上下车蹭脏裤腿,细节都很到位。
△ 汉兰达采用了隐藏式尾排设计,而锐界双镀铬尾排造型更符合国人的需求。
△ 锐界的轮圈尺寸达到了20英寸,是这个级别尺寸最大的了,亮面镀铬处理也是浓浓的美国风格,汉兰达的轮圈尺寸也不小,19英寸的轮圈造型相对比较简洁有力量感。
△ 锐界配备的是规格245/50R20的固特异EfficientGrip SUV专用轮胎,汉兰达使用的是245/55 R19东洋OPEN COUNTRY A20轮胎,同样针对SUV车型。
△ 不同的是,锐界刹车系统使用的是前后通风盘,而汉兰达仅为前通风盘后实心盘,在长时间制动后,锐界的表现相对会更好一些。
单就外观配置而言,锐界相对更丰富一些,细节之处考虑都足够周到。汉兰达的设计一改丰田沉闷,视觉上给人以惊喜,而锐界则保持了美系沉稳风格,给人以安全感。不过显然只从第一眼,并不能分出胜负。
22.68万2025款 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座时尚型
前置前驱 8挡自动 SUV
24.68万2025款 锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座时尚型
前置前驱 无级变速挡无级变速 SUV
24.98万2025款 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座时尚型
前置四驱 8挡自动 SUV
24.98万2025款 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型
前置前驱 8挡自动 SUV
26.98万2025款 锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座豪华型
前置前驱 无级变速挡无级变速 SUV
27.98万2025款 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型
前置四驱 8挡自动 SUV
29.98万2025款 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型
前置四驱 无级变速挡无级变速 SUV
30.98万2025款 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座 STLine
前置四驱 无级变速挡无级变速 SUV
25.98万2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型
前置前驱 8挡自动 SUV
25.98万2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座风尚型
前置前驱 无挡无级变速 SUV
27.98万2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型
前置前驱 无挡无级变速 SUV
28.98万2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型
前置四驱 8挡自动 SUV
30.98万2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型
前置四驱 无挡无级变速 SUV
31.98万2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座 STLine
前置四驱 无挡无级变速 SUV
新车指导价:22.68-31.98万