在这个日益注重燃油经济性的年代里，小排量涡轮增压发动机将建成为了各大汽车生产厂家的一张抢占市场的王牌。无论从进口、合资还是自主品牌来看，这一趋势正在逐渐壮大，而今天我们将迎来的这位新成员就是在今年上海车展上发布的荣威950 1.8T车型，换装了自主研发的缸内直喷涡轮增压发动机之后，荣威950这款商务级车型的表现是否更加符合国内消费者的胃口。
其实从外观方面来说的话，荣威950 1.8T车型并没有过多的因为动力总成的变化进行太大的改动。很多厂商在推出涡轮增压发动机车型之后，都喜欢尽量将车辆的外观营造的运动一些。而荣威950 1.8T车型并没有这么做，依然优雅的“穿着合身的西服外套”。
△ 荣威950增加1.8T发动机并不是为了什么运动风格，而是适应市场需求，所以在车身设计上也并没有突出任何运动型。
△ 全新换装的全LED大灯无论从哪个角度看都处处体现出科技感，而实用性更是非常高。
众所周知荣威950这款车型是在目前一款合资车型的基础上研发而来，所以在车身侧面的线条上除细节外基本相同。这也是荣威950定位商务级轿车的根本原因。
△ 与同属上汽旗下的某款中级车型同平台的荣威950在车身侧面的设计上同样十分饱满。
尾部方面，尺寸可观的分离式尾灯并没有采用全LED发光源，。而之前在车展上出现在尾部的NETBLUE铭牌却并没有出现。至于轮胎方面，245/45 R18的普利司通轮胎搭配双五幅设计的轮毂也体现出了厂方的诚意。
△ 车尾与老款车型完全相同，尾灯与前大灯不同，并没有采用全LED发光源设计。
