[汽车点评网 原创试驾]  超增压版2011款福特Falcon GT是家族史上动力最强的一款轿车，它也是澳大利亚时期性能最强悍的一个产物。严格来讲，Falcon GT不算是一款福特车，因为它来自汽车通用和福特在澳大利亚的研发团队FPV——与发动机研发伙伴以及Prodrive公司共同拥有福特澳大利亚的49%股份。澳大利亚市场上销售的福特汽车，需要我们仔细看在能看出那个蓝色的椭圆形标志。

2011款福特Falcon GT

　　2011款Falcon和2008年亮相的原始后轮驱动车FPV GT（在7代Falcon基础上开发）有几分相似，只不过经过了“瘦脸”。不过在外部造型上不同之处很少：只不过经过了全新的车漆颜色，全新的19寸轮毂，以及GT排量为5.0L的新V8发动机。在发动机罩上有有335的签字字样，在澳大利亚车型版本中，这代表着车型的最大功率输出。在美国版本车型上，最大可输出450马力。

2011款福特Falcon GT

　　在过去的十年里，福特澳大利亚和通用霍顿之间卷入一场纠纷之中，激烈程度和当时在底特律发生的纠纷一样大，当时处于纷争的两名主角就是福特Falcon和霍顿的全尺寸房车Commodore，这两款车型不仅仅拥有相近的尺寸和外部造型，连可爆发出400马力的V8发动机也是相同的。

2011款福特Falcon GT的拥有四个排气管设计

　　这两款车型都是V8房车赛的车型，这个比赛和NASCAR相当，只不过是在道路上进行的。由于霍顿，或者说是HSV——霍顿的高挡合作伙伴，让霍顿一直处于上风。但是在目前来看，这些已经发生了变化。福特汽车在过去的五年内一直在寻找一款V8发动机，发生这样重大的改变是因为5.4L V8发动机，即使能产生422马力的最大功率，但是尾气不能满足当时澳大利亚当时的排放标准。

2011款福特Falcon GT反应迅速

　　之后可能要推出的欧洲版和美洲版，FPV决定采用这款新5.0L V8发动机，和2011年亮相的野马发动机相同。FPV给它命名为“迈阿密”，并且花费了4000万美元来开发它，从这笔经费来看，我们就能看到它的意义重大，事实上，也是这样的。