【汽车点评·评测·原创】
在之前我们推出的科技配置对比之后，今天我们来看看中国消费者最为看重的方面——空间舒适度。三款针对中国市场分别进行加长的豪华品牌在通过我们实测之后的所有数据将会一一呈现，下面请进入奔驰C260L、英菲尼迪Q50L、凯迪拉克ATS-L对比测试之空间篇。
首先我们最先测量的是三款车的前排坐垫宽度、长度、延伸长度、高低可调高度、靠背长度、宽度以及中央扶手宽度。这几项系数直接影响到前排乘客与驾驶员在驾驶过程中的舒适度。
从对比数据看来，英菲尼迪Q50L的前排座垫数据相对较为突出，但奔驰C260L的前排靠背数据则略胜一筹，可以看出各个品牌在注重的点上都有所不同。
之前一直被业界认为后排坐垫过短的新奔驰C级在ATS-L与Q50L面前的确暴露出了问题，无论坐垫长度还是靠背高度均低于其他两款对比车型。不过……咱们继续往下看。
奔驰C260L与凯迪拉克ATS-L的后排中央座垫都没有明显的突起，无论对于短途行驶还是长途驾驶，满员的情况下都可以较为轻松的应付。只有Q50L的后排中央坐垫有较为明显的突起，满员乘坐只适合短途乘坐。
后备箱的测量标准为开口宽度与内部纵深。开口宽度我们选在了开口折角处作为测量标准位置，从数据可以看出，奔驰C级的后备箱数据还是比较不错的。而ATS-L在内部空间的整理上在三款车当中还是差点意思。
点评：针对消费者关注的几个方面，我们分别对三款车进行了实地测量。其实几厘米的差距看似不大，但对于驾驶员与成员的舒适程度息息相关。在看完了三款车的科技配置以及空间测试之后，敬请关注我们马上推出的三车性能测试。
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新车指导价：27.67-38.06万
