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城市是我家后院 大众up!汽油版试驾体验

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2015-03-19 06:29:27来源:58汽车类型:原创编辑:李寅博

城市是我家后院 大众up!汽油版试驾体验  

  大众UP!的内饰设计遵循了简单实用的设计理念,各项功能区划分清晰明确。横贯车宽的亮面烤漆装饰版则十分醒目,为设计简约的内饰增添了不少活泼的气息。

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 ▲大众up!内饰的烤漆板是与车身颜色相呼应的。蓝色车是蓝色的内饰烤漆板、红色的车那就是红色的,黄色车是黄色的。那么,白色车是白色的么?不,是黑色的。

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  up!的内饰基本上全部采用了硬质塑料材质打造,不过做工精良,车内异味也较小。只是点评君觉得,在靠近胳膊或是膝盖附近,要是有一些软质材料包裹就更好了。

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  三幅式方向盘尺寸偏大,握感上佳。虽然没有多功能按键,但是得益于合理的人体工程学设计,驾驶员伸手操作空调、音响时,手离开方向盘并不会很远,操作也十分方便。

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 ▲仪表盘的设计属于标准的大众风格,没有过于花哨的特效,一切以简单易读为主。行车电脑显示屏虽然尺寸不大(且单色),但是可以显示温度、行驶里程、瞬时油耗、综合油耗等常用功能,十分实用。

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 ▲其实点评君并不反感手动空调,操作简单成本低,除了显得档次没那么高,也没什么原则性的缺点。而且up!的按钮阻尼适中,操作起来没什么不好的感觉。

  up!的乘坐空间主要以前排乘客为主。为啥?除了你在下面可以看到的乘坐空间展示外,up!的后排车窗仅仅采用了负压式换气结构,点评君觉得,这可不是什么特别注重后排乘客乘坐的设计。

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 ▲体验者身高186cm,体重90kg,座椅调至最低状态。

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 ▲同样体验者进入后排基本没有腿部空间了。

  up!的前排座椅采用一体式双色织物座椅,包裹性适中,也比较柔软。点评君其实个更喜欢这类织物座椅,夏天比较透气,冬天也没有皮座椅冷冰冰的感觉。只是没有可调的头枕就显得有些小架子气了。

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 ▲由于车身尺寸较窄,使得前排座椅没有配备中央扶手,而座椅靠背调节的拨杆布置在了中央通道附近位置。其实这都不是重点,而是大众终于不用那个“反人类”的旋钮调节方式了,真是万幸!

  储物空间方面,up!的前排储物空间基本达标,手机、钱包、钥匙、瓶装水、停车卡之类常用的物件儿都能找到合适的位置。

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  相比前排的储物空间,后排的表现就比较一般了。除了后门板上几乎可以忽略不计的储物格和中央杯架,再就剩下B柱附近的挂钩可以“炫耀”一下子而已。

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  后备箱空间(容积251-959L)比较规整,并带有两个可以对空间进行分割的隔板,使用比较灵活。应付一般的日常使用没有问题。如果行李较多,up!的后排座椅还支持4/6放倒,配合底层隔板,使得地板比较平整,放置大件行李也非常方便。

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 ▲隔板底层安装了来自韩泰的非全尺寸备胎,尺寸为165/70 R14,并匹配了钢轮圈。

  小结:相对大众up!的车身尺寸,其车内乘坐空间表现比较好。前排的储物空间也比较丰富,各项功能操作便捷。车辆后排虽然可以从容坐下两名成年男子,但点评君最多也就是让偶尔搭便车同事坐一坐,长时间乘坐后排并不会非常舒服。绝大部分时间,这个后排还是属于你的宠物狗、公文包、行李、西装等更合适一些。

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