随着北京现代第九代索纳塔上市日期的临近，更多的人开始关注起了这款新车。日前，在北京著名的京港赛车场，点评君对这款即将上市的新车型进行了一番简短的体验。体验时间虽短，但是点评君还是有些有价值的发现。
由于早先点评君的同事对第九代索纳塔进行过一次非常详细的试驾报道，所以对于车辆外观、内饰、空间以及一些配置等方面，在本篇文章中将不会出现，若您有兴趣请先点击下方连接图片。本篇文章将主要针对在简短体验中的一些感受进行描述。
在到达金港赛车场前，本以为是一次场地赛道试驾。毕竟全新推出的1.6T+7速双离合动力组合十分的吸引眼球，但到达后发现活动主要在内场举办，主要体验分为第九代索纳塔的SPAS智能泊车系统体验,小型赛道体验以及赛道试乘体验。其中小型赛道体验与赛道试乘的车型并非1.6T+7速双离合组合,而是2.4L自然吸气+6AT动力组合。
SPAS智能泊车系统不会自动制动
在SPAS智能泊车系统体验时，点评君发现第九代索纳塔上的这套智能泊车系统并不会在自动泊车需要更换档位的时候在一个最适当的位置刹停，需要驾驶者自行刹停同时切换档位，只是在需要切换档位时系统会有一声提示音，提醒驾驶员更换档位。若此时驾驶员不及时采取制动，车辆将继续行驶。
不过值得欣慰的是，这套智能泊车系统具备移出功能，但只在侧位停车时提供“出车支援”，且需要在P档时按下泊车辅助按键进行选择移出车位的方向。不过无论是自动泊车还是车位移出功能对于新手来说都是一项十分有用的配置，前提是你需要仔细观察好车辆的周围情况，毕竟它不会根据情况来刹车。
