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回本利器之选 试驾上汽通用五菱宏光V

回本利器之选 试驾上汽通用五菱宏光V

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2015-01-13 05:01:01来源:汽车点评类型:原创编辑:韩佳龙

1五菱宏光V的主要特点

  汽车点评 试驾 原创 】

  连续九年领先于微车市场的上汽通用五菱,旗下的每一款车型都有着非常不错的销量。而作为微车市场中的常青树,上汽通用五菱正是凭借良好的口碑以及深度了解用户的需求,才使其能够取得令人惊讶的成绩。如今,面对着用户需求更加的多样化,上汽通用五菱适时地推出了新款车型—五菱宏光V,这款车型到底拥有怎样的特点呢?它能否抓住细分的市场么?一起来看。

回本利器之选 试驾上汽通用五菱宏光V

  就在1月9日,五菱宏光V正式上市,其指导价格4.28-5.18万元,提供了1.2L和1.5L两款动力总成共计6款车型。点评君今天试驾的则是1.5L车型的顶配版。

   ◆ 不同于传统车型的五菱宏光V

  与绝大多数微面车型不同的是,五菱宏光V采用的是前置后驱的整体布局。相比中置发动机的微面车型,它的舒适性更好,没有中置发动机抖动的问题。另外,也正因为发动机前置,当发生事故碰撞时,可以降低车内乘客的危险,前置发动机相对更加安全。

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▲五菱宏光V采用的是前置发动机结构,它要比中置发动机更加安全,另外特别是舒适性的提升,要比中置发动机车型好上不少。

  定位于拉货载物的五菱宏光V,其车身尺寸也要比同品牌的五菱荣光,或者是竞品长安之星9等车型要有优势。

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▲除了采用前置发动机,五菱宏光V的另一大特点就是它的空间。从外观来看,它看上去也要比同品牌的五菱荣光大上一号。

产品名称 2015款 五菱宏光V 1.5L标准型 2014款 五菱荣光 1.5LS 标准型 2015款 长安之星 1.5L标准型
长/宽/高(mm) 4435/1685/1850 4135×1660×1870 4430/1655/1935
轴距(mm) 2720 2700 2685

  五菱宏光V的内部空间到底有多大?活动现场用几个超大尺寸的纸箱测试来给你答案。还有厂家提供的内部空间存储数据,不放倒座椅的情况下后备厢标准容积为550L,拆掉最后一排座椅容积为2500L,将全部座椅拆掉后最大储物空间达到了4300L。

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▲与人齐高的1.75米的箱子,放进去完全没有压力。同时还能放进去若干个小号纸箱,将全部座椅拆卸掉后,可达4300L的储物空间,载物能力的确够出色。

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▲相比五菱荣光,它的储物能力要更加出色。1.8米的开口高度,以及48厘米的离地间隙提供了更大的便捷性,而且尾门形状更加方正,更利于乘货载物。

  ◆ 五菱宏光V的乘坐空间,舒适度进一步提升

  定位于拉货载物的五菱宏光V,将车身的优势发挥的非常不错。即便是身高超过1.8米的体验着,其头部和腿部空间仍然可用宽敞来形容。而对于女性消费者来说,五菱宏光V的车内空间绝对让人无可挑剔。

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▲身高1.68米的体验者,将前排座椅位置调至最低,头部空间的距离已经不需要用拳头来衡量了。

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▲前排座椅位置不变,将第二排座椅位置调至最前,腿部空间距离仍超过了两拳,实际空间非常的宽敞。

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▲将第二排座椅调至最后的话,可以轻松翘腿,调整位置拉动座椅底部的扳手即可。

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▲即便第二排座椅已经处在最后位置了,1.68米的体验者其腿部空间仍有一拳距离,而且实际乘坐感受也并不拥挤。顺便说一句,座椅中间是没有头枕的,希望厂家不要过多的考虑成本,一切以安全为重。

  对于五菱宏光V的空间环节,相信大多数消费者体验过后都会深感满意。不过,虽然出于整体的成本考虑和定位原因,没有为最后排的中间乘客配备头枕,但是,如果发生意外,危险可想而知。好在,五菱宏光V为这位乘客配备了安全带,还是具有一定的安全保证的。

2动力够用/换挡清晰

  与五菱宏光S相同的是,五菱宏光V搭载的也是1.2L和1.5L两款发动机。点评君试驾的这台1.5L发动机代号为P-TEC DVVT,最大功率112马力/5800转,最大扭矩147牛米/3600-4000转。与之匹配的,仍然是一台5挡手动变速箱

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▲5挡手动变速箱的握感不错,换挡感比较清晰,不生涩。

  底盘悬挂上,五菱宏光V采用的是前悬麦佛逊+后悬钢板弹簧悬挂,承载能力要更强一些。

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▲五菱宏光V采用的是前悬麦佛逊+后悬钢板弹簧悬挂,承载能力要更强一些。

  五菱宏光V的初段驾驶感受和五菱宏光S有着极高的相似度,较长的离合踏板行程,不熟悉手动车型的消费者,熟练操作起步还是需要点时间来找找感觉的。5挡手动变速箱的工作倒是比较顺手,每个档位的换挡过程都比较清晰。

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▲五菱宏光V的初段驾驶和五菱宏光S有着极高的相似度,较长的离合踏板行程,不熟悉手动车型的消费者,熟练操作起步还是需要点时间来找找感觉的。

  日常驾驶过程中,起步阶段的提速过程很柔和,发动机转速保持在2000转速下时,车内的噪音控制也还能接受。只是低转速阶段的动力提升不明显,要得到最大动力的输出至少将转速拉升至3000转速才能感受到,不过能够听到明显的发动机噪音,舒适性会有所影响。

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▲日常驾驶过程中,起步阶段的提速过程很柔和,发动机转速保持在2000转速下时,车内的噪音控制也还能接受。

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▲5挡手动变速箱的工作倒是比较顺手,每个档位的换挡过程都比较清晰。 

  高速行驶时,五菱宏光V有着不错的稳定性能,超车时不发飘,而且它的最高时速能够达到160公里/时,相比大多数微面车型,已经有了很大的进步了。

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▲高速行驶时,五菱宏光V有着不错的稳定性能,超车时不发飘,而且它的最高时速能够达到160公里/时,相比大多数微面车型,已经有了很大的进步了。

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▲与大多数采用钢板式后悬挂车型类似的是,在遇到颠簸路时,车尾会产生较大的跳动,可以看出,它仍然更适合来拉货载物。

  方向盘的握感适中,不过五菱宏光V的转向力度稍显沉重,这点对于女性消费者来说,操作起来不太方便。与大多数采用钢板式后悬挂车型类似的是,在遇到颠簸路时,车尾会产生较大的跳动,可以看出,它仍然更适合来拉货载物。

3造型美观易接受

  前置发动机的布局结构并未影响到五菱宏光V采用家族式设计元素,它的前脸造型线条感很清晰,发动机盖拱起的线条设计很有时尚感。点评君试驾的是1.5L标准型,既顶配车型,我们再来看一看都有哪些配置吧。

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▲前置发动机的布局结构并未影响到五菱宏光V采用家族式设计元素,它的前脸造型线条感很清晰,发动机盖拱起的线条设计很有时尚感。

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▲前脸格栅的设计风格贴近轿车化设计,层次感清晰又耐看。

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▲车头灯的样式较为醒目,不仅是五菱宏光V,同品牌其他车型的头灯也同样很有精神劲儿。另外,五菱宏光V全系标配了很实用的大灯高度可调功能。

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▲前雾灯这项配置,只有1.2L/1.5L的基本型和标准型才有。

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▲加油口一侧的侧滑门,带有一套滑轨锁装置,目的就是为了避免在加油时,开门后撞击加油枪产生的危险。

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▲顶配车型提供的是14寸的165R14LT型号轮胎,只有标准型才使用的是铝合金轮毂,其余均为铁质轮毂。

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▲五菱宏光V的第二排车窗为手动升降式调节,第三排车窗具备通风换气功能,车内有打开装置。

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▲后雨刷只有标准型才有配备,考虑到它的实用性以及并不算贵的价格,建议车主后期进行加装。

4沿用轿车化内饰风格

  内饰轿车化的设计风格仍继续出现在五菱宏光V身上,只不过相比更高一级的五菱宏光S,它的整体质感要低一些。受制于成本上的考虑,中控台的用料以硬质塑料为主,考虑到同级别竞品车的内饰,五菱宏光V的内饰造型还是可圈可点的。

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▲内饰轿车化的设计风格仍继续出现在五菱宏光V身上,只不过相比更高一级的五菱宏光S,它的整体质感要低一些。 

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▲受制于成本上的考虑,中控台的用料以硬质塑料为主。

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▲仪表盘没有花俏的设计,一切以简单实用为出发点。各项信息也都是清晰易读,最底下的一小块行车电脑显示屏还提供了最基本的里程、水温等信息。

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▲娱乐系统比较简单,而且收音机+CD机器+USB接口仅有标准型才有,对于实用型和基本型来说,实在是太无趣了。

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▲手动空调的旋钮阻尼感比较青涩,使用上倒是没有难度。

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▲双蒸空调只有标准型才有配备,而基本型只是单蒸空调,最低配的实用型只能选装空调装置,费用为2000元。

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  编辑点评:作为一款主打拉货载物的新微面五菱宏光V来说,它在达到了应有水平的同时,甚至将新微面又提高了一个级别。前置后驱结构的五菱宏光V,要比中置后驱车型的舒适性更好,而且更宽敞的空间,对于做生意的老板们来说,绝对是一台回本利器之选。

  与此同时,点评君发现,五菱宏光V与五菱荣光S的定位多少有些相同,都是主打拉货载物为首选。不过五菱荣光S的定价要高于新微面宏光V,而且舒适性以及空间也都不及五菱宏光V。因此,选谁不选谁,答案一目了然了。

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