◆ 2015款翼虎1.5T精英型冰雪体验
不同于以往的冰雪活动，此次的冰雪试驾仅仅是进行了一些简单的体验活动。厂商为我们提供的，则是2015款翼虎1.5T精英型，也是三款1.5T车型中唯一配备了四驱系统的车型。值得注意的是，翼虎的四驱系统为全自动操作模式，车内没有设置任何的操作按键，唯一能够看出不同的就是行车电脑显示屏的智能4WD。
▲翼虎的四驱系统为全自动操作模式，车内没有设置任何的操作按键，唯一能够看出不同的就是行车电脑显示屏的智能4WD。
在天气寒冷的情况下，使用一套搭配的轮胎绝对是至关重要的，这要比车辆本身配备的安全功能都要重要的多。此次活动为翼虎安排的就是专用的雪地胎，它能够在冰雪路面上提供强于普通公路轮胎数倍的抓地力，轮胎胎面的橡胶块硬度会非常的强。在极寒的冰雪天气下，使用一套镶有钢钉的雪地胎，能够大幅度的提升安全性能。
▲在极寒的冰雪天气下，使用一套镶有钢钉的雪地胎，能够大幅度的提升安全性能。
▲厂家提供的圆形冰雪赛道显然难不倒配备四驱系统的翼虎，得益于雪地轮胎以及四驱系统，在冰雪路面上的行驶感觉非常稳健。
▲与在柏油路面上行驶的方式一样，提前在入弯前找准刹车点，切忌重度刹车，到达弯心时在给油出弯。提前刹车能够确保驾驶的安全性，避免意外的发生。
翼虎使用的这套智能四驱系统，可以根据路面的状况以及驾驶者的操作情况进行智能的分析，从而使系统对扭矩进行自动调节分配，实现前后轮的自动切换。驾驶者还可以根据仪表盘上的行车电脑显示信息，时时掌握当前驱动状态。
▲翼虎使用的这套智能四驱系统，可以根据路面的状况以及驾驶者的操作情况进行智能的分析，从而使系统对扭矩进行自动调节分配。
▲1.5GTDi发动机的初段油门响应比较不错，在大直道的冰雪路面驾驶时，配合雪地胎使用，仍能够感受到明显的动力输出。6速手自一体变速箱换挡也很平顺，在低速与高转速时的挡位切换，也足够聪明。
编辑点评：改款车型以及换代车型的推出，一般都能够起到延长甚至提高产品销量的效果。当然了，新款车型推出后的口碑好坏与否，还要取决于提升后的“质”量如何。2015款翼虎在新加入1.5GTDi车型后，不仅仅是为了让消费者感受到搭载新动力后的效果，同时新增加了诸多配置，又使得翼虎的竞争力进一步加强。1月8日，2015款翼虎将会宣布上市，能否看到其诚意，就要看其最终的定价了。
