行驶平顺性 静谧性十分出色
哈弗H9搭载的是长城自主的GW4C20 2.0T涡轮增压发动机，拥有缸内直喷、进排气双VVT等技术，提供最大功率165千瓦/5500转，最大扭矩324牛米/2000-4000转，传动方面，使用的是ZF的6速手自一体变速器。这一搭配方式显然是为了满足经济适用为前提。
▲ 只是需加注标号不低于95的燃油，在偏远地区的适应性多少有些限制。
2.0T发动机的动力储备足够应付哈弗H9庞大的车身，起步加速和中途再加速能力都有足够的信心，6速手自一体变速器能够很好的领会驾驶者意图，响应还算合理（只是需加注标号不低于95的燃油，在偏远地区的适应性多少有些限制）。液压转向系统和刹车油门踏板力道偏重，但踏板操作效果线性均匀，符合中大型SUV的定位，但对女性驾驶者不太友好。
▲ 2.0T发动机的动力储备足够应付哈弗H9庞大的车身，起步加速和中途再加速能力都有足够的信心。
▲ 行驶在铺装路面上，悬架对路面起伏和振动的过滤十分到位，乘坐舒适性成为第一要务，SUV轮胎以及厚实的座椅同样功不可没。
▲ 前双叉臂式独立后多连杆非独立悬架，无疑是兼具乘坐舒适和驾乘体验的最佳选择。
前双叉臂式独立，后多连杆非独立悬架，无疑是兼具乘坐舒适和驾乘体验的最佳选择。实际表现：行驶在铺装路面上，悬架对路面起伏和振动的过滤十分到位，乘坐舒适性成为第一要务，SUV轮胎以及厚实的座椅同样功不可没。
▲ 哈弗H9整车平顺性表现十分出色，高速行驶时，整车和动力系统的振动被最大限度的抑制，另外风噪和行驶胎噪等并没有因为车速的提升而明显增大，表现十分优秀。
哈弗H9整车平顺性表现十分出色，在长城徐水工厂的环形跑道上，哈弗H9高速行驶时，整车和动力系统的振动被最大限度的抑制，另外风噪和行驶胎噪等并没有因为车速的提升而明显增大，表现十分优秀。
新车指导价：21.48-27.98万
