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七座全地形/20万无对手 哈弗H9试驾体验

七座全地形/20万无对手 哈弗H9试驾体验

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2014-11-05 07:01:01来源:汽车点评类型:原创编辑:刘明亮

细节周到的内饰

  有了一个出众的外观,哈弗H9在内饰方面同样做到了出色,造型宽大且富于立体感。材质方面,使用真皮、木纹饰板等材质包裹,触手可及的地方都被软性材质包裹。方向盘、排挡杆、座椅,以及门内把手等处甚至使用了澳洲小牛皮包裹。

自主全地形七座先行者 哈弗H9试驾体验

 ▲ 内饰方面同样做到了出色,造型宽大且富于立体感。材质方面,使用真皮、木纹饰板等材质包裹,触手可及的地方都被软性材质包裹。

自主全地形七座先行者 哈弗H9试驾体验

 ▲ 炮筒式样的仪表增加了年轻感,中央屏幕可以提供丰富的车辆信息。

自主全地形七座先行者 哈弗H9试驾体验

 ▲ 方向盘造型不错,并将成为哈弗家族的通用样式,功能性方面提供了音响控制、定速巡航、四向调节,甚至换挡拨片等。

  炮筒式样的仪表增加了年轻感,中央屏幕可以提供丰富的车辆信息。方向盘造型不错,并将成为哈弗家族的通用样式,功能性方面提供了音响控制、定速巡航、四向调节,甚至换挡拨片等。

自主全地形七座先行者 哈弗H9试驾体验

 ▲ 中控台上方提供了一个小区域的“专业”信息显示屏,可以显示海拔、气压、指南针、坡度、车外温度等信息。

自主全地形七座先行者 哈弗H9试驾体验

 ▲ 8英寸的中控台触摸屏集成了众多车辆功能,只是界面比较落伍,远没有达到预期,触摸操作也略显粘滞,还有提升空间。

自主全地形七座先行者 哈弗H9试驾体验

 ▲ 配备三区空调保证了三排七座的恒温调节,后排还拥有独立的操作按键。

  中控台上方提供了一个小区域的“专业”信息显示屏,可以显示海拔、气压、指南针、坡度、车外温度等信息。8英寸的中控台触摸屏集成了众多车辆功能,只是界面比较落伍,远没有达到预期,触摸操作也略显粘滞,还有提升空间。

自主全地形七座先行者 哈弗H9试驾体验

 ▲ 围绕排挡杆,哈弗H9提供了一键启动、带自动驻车功能的电子手刹,以及ECO节能模式。

自主全地形七座先行者 哈弗H9试驾体验

 ▲ 哈弗H9的一大亮点即是其配备的全地形反馈系统,拥有自动、雪地、运动、泥地、沙地,以及低速四驱六种模式。

  配备三区空调保证了三排七座的恒温调节,后排还拥有独立的操作按键。围绕排挡杆,哈弗H9提供了一键启动、带自动驻车功能的电子手刹,以及ECO节能模式。而哈弗H9的一大亮点即是其配备的全地形反馈系统,拥有自动、雪地、运动、泥地、沙地,以及低速四驱六种模式,通过自动控制,达到最佳驱动力和制动力。

自主全地形七座先行者 哈弗H9试驾体验

 ▲ 精致到细节的哈弗H9还提供3种颜色的车内氛围灯

自主全地形七座先行者 哈弗H9试驾体验

 ▲ 另外还使用了INFINITY(燕飞利仕)音响。

自主全地形七座先行者 哈弗H9试驾体验

 ▲ 全车一键升降车窗相信也是很多人想要的,每个都可以独立一键升降。

  精致到细节的哈弗H9还提供3种颜色的车内氛围灯,另外还使用了INFINITY(燕飞利仕)音响。全车一键升降车窗相信也是很多人想要的,每个都可以独立一键升降。

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哈弗H9
报价:21.48-27.98万
级别:SUV
排量:2.0L
变速箱: 自动

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