公路测试部分
在关闭牵引力控制并激活运动模式后,RAV4容许我们进行弹射起步(只是弹射起步,并不代表其具有起步控制功能)。在将近3000转的转速下放开刹车踏板,RAV4在这台5AR-FE的驱动下,只用了9.68秒就突破了100公里时速。这里有个小插曲,在第一次加速测试时我采用D挡油门到底的方法,加速成绩竟然慢到了将近11秒左右,后经数据分析发现,RAV4在D挡时升档较早,2挡还没有进入红区就升入了三挡,随后3挡才破百,因此耽误了时间。随后我放到手动换挡模式,在时速100公里时正好用到2挡全部转速,这才跑出了理想的0-100成绩。
刹车成绩也比较中规中矩,从100公里到完全停下用了42.1米。全力踩下制动的时候车身姿态比较夸张,坐在车里面感觉晃动较大,同时轮胎明显不是很抓得住地,感觉前制动卡钳的力量很足,但苦于轮胎在制动时发生了打滑,拖累了成绩。相信RAV4换上一套比较好的轮胎时,成绩能够有进一步的提升。
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