相比之下,车厢内部设计应该不会引起太多争议。充满弧线的内饰,仪表台中央硕大的车速表,俏皮的圆形空调出风口,中控台上密密麻麻的航空式开关,一切都让人那么熟悉。唯一需要适应的就是造型呈“7”字形的手刹手柄。不过大概正如Countryman这个名字所暗示的回归田园风格吧,这批试驾车的镀铬装饰材料使用量比以前大大减少,多功能方向盘、中控台面板、出风口和换档杆底座上都只是常规的塑料材质。当然,如果你喜欢那种闪闪发亮的装饰风格或浅色内饰,今后仍然可以在经销商那里定制。
坦白说,我一直不太习惯扭着脖子观察那个硕大的车速表盘,位置别扭不说,中间还镶嵌了一块6.5英寸的彩色液晶屏幕,让人实在有点眼花缭乱。但设计师深知这个东西是必须存在的,它是一种精神图腾,作为权宜之计,他们在方向盘前的常规仪表盘内部设有数字式车速显示,大大降低了驾驶者的不便。
不过作为车载信息娱乐终端,这倒是个不错的东西。它提供了常规的广播和CD播放、MP3接入、卫星导航等功能,还可通过特殊接口接驳iPhone,将google地图等信息导入车载导航系统,或者使用苹果公司为MINI专门开发的网络电台,总之将手机的通讯、娱乐和上网功能与车载系统整合在一起,功能强大且符合MINI的做事风格。另外,这套新玩意儿还出人意料地容易上手,只需通过设于变速杆后方的一个旋钮和两个按键即可,操作方式与宝马的i-Drive如出一辙!
宝马的配套体系终于渗透到了MINI产品中,这还不算完,更让英国拥趸发愁的是,Countryman将由宝马与Magna Steyr集团位于奥地利的合资公司制造,而不是原本的英国牛津工厂(汽油发动机仍在英国生产)。但问题在于,MINI的机械部分本来就是德国人主导的,而奥地利人在制造业上的口碑也一向极高,除了自尊心受到打击的英国人,其它用户说不定反而为此感到庆幸呢。
可有意思的是,这款车却比以往任何一款MINI更具有英式文雅气质。MINI貌似可爱,转向却十分沉重,悬架也坚硬无比,虽然深得驾驶爱好者的喜爱,本质上却不太适合小女子驾驶。Countryman相对“文明”多了,可变助力转向在中低速时足够轻盈,全新多连杆悬架的弹跳比较柔和,连车厢静音水平也有所提升,不再咄咄逼人地挑战驾驶者和乘客的耐受极限,也就更容易被此前并未接触过MINI的潜在客户接受。实际上,Countryman的驾乘感受比宝马3系还略显轻松。个别用户也许嫌口味不够重,于是厂方也提供了选装的底盘降低10毫米的运动型悬架。
至于动态性能,由于体重更大、重心更高,你不能指望它像以前那样犀利。不过就算如此,总圈数才2.4圈的方向盘依然相当快捷,指向也足够精准。悬架行程长了不少,但侧向晃动并不大,弯道中仍能保证比较理想的车身姿态。在汉堡周边的乡间小路上,Countryman可以像所有运动型小车那样收放自如,完全不用担心抬高的底盘拖了后腿。后来在Autobahn上以200公里/小时轻松狂奔的经历也证明,它很好地继承了德系车从容、稳定的高速表现,似乎没必要选装底盘降低10毫米的运动型悬架。唯独会车时需要留出足够的余量,因为1789毫米的车宽已经达到中型轿车标准了。
24.98万2023款 改款 1.5T COOPER 经典派
前置前驱 7挡双离合 SUV
27.53万2023款 改款 1.5T COOPER 鉴赏家
前置前驱 7挡双离合 SUV
29.53万2023款 改款 1.5T COOPER ALL4 鉴赏家
前置四驱 8挡自动 SUV
31.33万2023款 1.5T COOPER ALL4 不羁特别版
前置四驱 8挡自动 SUV
35.31万2023款 改款二 2.0T COOPER S ALL4 鉴赏家
前置四驱 8挡自动 SUV
35.31万2023款 改款 2.0T COOPER S ALL4 留白特别版
前置四驱 8挡自动 SUV
35.76万2023款 改款 2.0T COOPER S ALL4 不羁特别版
前置四驱 8挡自动 SUV
新车指导价:24.98-35.76万