陆风X5 8AT的动力单元环节，发动机已经是大家非常熟悉的老朋友了。这台来自沈阳航天三菱的4G63S4T的2.0T发动机，最大功率190马力，最大扭矩250牛米。从发动机参数上来看，它的压缩比较低，从另一个角度来说，它的维修保养费用也应该比较低廉。变速箱的配备则是新车主推的8AT变速箱。这台变速箱换挡平顺，日常驾驶时非常注重燃油经济性。
日常驾驶时，这台8AT变速箱的换挡相当平顺，起步后的换挡衔接过程聪明的能够领会驾驶者的意图。平稳驾驶时，变速箱在升档过程中完全在你感受不到的情况下，就以经升至3挡。此后，继续升档时会有细微的感受到3挡与4挡之间的换挡差异，根据厂家提供的变速箱资料，变速箱在前3挡的的传动比齿比较大，保证了在低扭过程中的动力输出。
编辑点评：8AT变速箱作为2014款陆风X5的重点配置，其变速箱有着非常平顺以及聪明的换挡逻辑。这台变速箱的整体表现令人感到满意，经过了两年的磨合与匹配，陆风汽车首款搭载8AT变速箱的陆风X5可以说是开了一个好头。除此之外，它新增加的ESC等配置，又让其有了与更多对手竞争的筹码。无疑令自主品牌SUV的竞争变得更加激烈。
