车身尺寸方面,宝马i8的长、宽、高分别为4689/1942/1299mm,轴距为2800mm。车身方面,i8引入了大量轻量化材质,使车身重量不超过1490kg。车身颜色上,宝马将提供质子蓝、水晶白、离子银和神秘灰等4种。
内饰方面,i8的整体设计不像外观那样抢眼,而是更多的延续了现有家族的传统式风格。中控台采用了上、下颜色分层的设计,整体做工及材质都保持了高水准。而宝马还提供了包括“优雅型内装”、“动感型内装”、“时尚型内装”以及“豪华型内装”在内的四种内饰设计风格。
细节方面上,全新造型的三幅式运动方向盘采用了专有的白色装饰条,换挡拨片也是必配,中控仪表盘采用了全液晶设计。配置方面,i8配备了支持手写输入的第三代iDrive系统,以及智能安全系统。
动力方面,宝马i8搭载一台1.5L三缸双涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统。在综合模式下其最大总功率为270kW(362马力),峰值扭矩570N·m。该车的0-100km/h加速时间为4.4秒。在纯电动模式下i8的最高时速可达到120km/h,续航里程为37km,而在综合模式下新车的油耗仅为2.1L/100km。
◆竞争对手及未来前景分析
其实说实话,对于这两款车型而言,目前的优势除了自身的产品设计及新能源的概念外,最大的优势还是在于没有一个最直接的竞争对手。作为豪华品牌,宝马酝酿推出i系列车型依旧有不短的时间了,而作为其他豪华品牌,目前的大动作还尚未见到。
例如宝马i3,售价区间在45-52万之间,作为豪华品牌,目前确实没有太多的竞争对手,例如雪佛兰的沃蓝达车型,为增程式混合动力车型,售价较为接近,但在技术及品牌影响力上,有不小的差距。而价格更低的,也都是一些自主品牌的车型。但后者都能享受到国家的各种补贴及优惠政策(点击查看相关信息),实际价格更低。而宝马这两款车型目前并没有这样的资格,价格就会有更大的差距了。
而从宝马i8而言,一款售价在200万的跑车,采用了混动技术,(不由得让人想起了那些价格更加昂贵的混动超跑)。有的人会将它相比于特斯拉的MODEL S相比较,但这两款车,在定位、售价、品牌、甚至动力上,有有着非常明显的不同。在我看来,宝马的i系列车型,更多的是在建立一种理念,毕竟新能源汽车是未来的“必经之路”,而作为一个德系豪华品牌,这两款车型的意义将大于实际的市场销售等,因为它已经更早的到来了。
◆市场动态:全国4地、共7家“5S”授权经销店,已经开始接受预定。
作为宝马的一个全新子系列,i系列车型在国内仅有7家官方授权的经销店可以进行销售及售后等服务。分别位于:
1,北京:北京星德宝5S中心;北京宝泽行汽车销售服务有限公司(丽泽桥5S店)
2,上海:上海宝诚中环汽车销售服务有限公司;上海上德宝骏汽车销售有限公司
3,深圳:深圳创丰宝汽车销售有限公司;深圳市驰宝汽车销售服务有限公司
4,沈阳:沈阳中顺盛宝汽车销售服务有限公司
在以上的7家“5S”经销店,都已经开始接受宝马i3及i8两款车型的预订。