[汽车点评 试驾 原创]

　　此期《越级斗秀》已经接近尾声，经过两款车的单独试驾，我们可以清晰明白了Jeep大切诺基和雷克萨斯RX在一般道路上行驶的相关优势。越级斗争是在一定范围的对比，由于两车差异较大，我们也再一次重申对比的范围。

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越级斗秀（上） 雷克萨斯RX试驾体验

高端SUV也硬朗 Jeep大切诺基试驾报告

首先，我们再看看两车的价格：
雷克萨斯RX价格区间为46.90-96.88万，
Jeep大切诺基区间为57.99-126.99万元。
尽管两款车不是同一级别，但两车存在着明显的价格重叠，因此不少购车朋友也会遇到了选择困难。

　　如果我们把大切诺基看成是一个集合，雷克萨斯RX也是一个集合。由于Jeep大切诺基具有其专业方向，因此两者使用功能属于包含和被包含关系。在对比过程当中，我们仅在日常使用范围进行PK，也就是雷克萨斯RX的实际使用范围。也因两车不同级别，所以选择会有一定困难。从购车者角度来看，我们会从以下四个小方面进行比较。

看品牌：
//产品品质：产品材料、做工等等。
//心理需求：是否能够彰显自己身份。

看配置：
//实际感受：车辆用得是否贴心。
//心理感受：车辆配备的配置是否够多。

　　了解好基本情况后，事不宜迟，我们立即来PK。

产品品质对比

　　来自日系品牌的雷克萨斯一直标榜豪华以及做工，这可以说是其优势。作为美系的Jeep一向以粗犷闻名，但做工是否真的糟糕？此次把其高端SUV大切诺基作为客场挑战雷克萨斯RX。

 ▲方向盘设计，不知道大家看出什么？是的，Jeep大切诺基的方向盘皮质包裹要比雷克萨斯RX要厚实，但两者使用材料触感都是十分好。在功能按键设计上，Jeep大切诺基功能按键多，虽然作为Jeep的高端SUV，从按键使用习惯设计上并不比雷克萨斯RX好，例如雷克萨斯RX的按键具有凹凸处理，利于司机的“盲”操作。

 ▲按键面板设计：从车辆零件细腻程度而言，雷克萨斯RX旋钮和按键都做得很精细，但是旋钮并没有卡位和有质感的阻尼。Jeep大切诺基的旋钮则在手指接触部位采用了软质防滑处理，旋转时候还具有“嘀嘀嘀”的卡位感受反馈。在零件细节设计上，雷克萨斯RX够精工，但是并没有比Jeep大切诺基材料厚道。

　　以上的对比，我们从产品部分设计和用料上进行对比。在使用习惯上，雷克萨斯RX确实给人较舒适的感受，但这仅停留在使用习惯上。在用料方面，Jeep大切诺基则直接给人一种美好的感觉，纯粹的土豪作风。

心理需求对比

　　这是一场无硝烟的较量，雷克萨斯和Jeep品牌都有相当长的历史。Jeep在越野车市场值得称道，至少它有70多年的历史，而雷克萨斯则被人奉为高贵代表。然而，近几年不少品牌和车型的提出逐渐冲淡了以上的想法。

 ▲Jeep长久以来都以进口身份出现，这无疑给其添加了一种特殊的“金”。大切诺基的霸气相对雷克萨斯RX而言，更显示拥有者的势力。RX虽然具有雷克萨斯的基因，但在车主地位宣示上，似乎有愈发不能的感觉。

 ▲由于雷克萨斯RX和Jeep大切诺基不同级别，因此在尺寸上，大切诺基要比雷克萨斯RX更要霸气。

 ▲如果说雷克萨斯RX是实业文艺老板象征，那么Jeep大切诺基则是勇于挑战的财粗老板专属座驾。

　　说到心理需求，Jeep大切诺基似乎更能够吸引到路人的眼球。因为它具有较为特别的七孔格栅车头设计以及更大的车身。雷克萨斯RX在这方面力量则较弱，当然，纺锤型状的前脸则凸显雷克萨斯的品牌形象。

　　品牌角度对比上，Jeep大切诺基给人的感觉就是直来直往，十分有个性。雷克萨斯RX则显得较柔和，相对较软。这部分我们暂且对比到这里，接下来我们将再从配置的拥有和使用方面进行详细对比。