凯迪拉克ATS自打问世起就不断引发争议和关注，这一切皆因打造ATS的工程师来自于前BMW团队，所以ATS也就牢牢锁定3系为自己的头号竞品。不过上市的ATS是标准轴距车型，而标榜自己为风尚运动豪华轿车的ATS和长轴距的3系相比，豪华中所包含的舒适多少显得底气不足。凯迪拉克推出的ATS-L长轴距版，相比之前的标准轴距车型，ATS-L可以说完美诠释。
外观方面：
凯迪拉克ATS的轴距长达2755毫米，前后轮距都很宽，并采用精短的悬挂系统、轮胎内圈收紧式金属片设计进一步增强车辆稳定性。凯迪拉克ATS全系标配17英寸轮毂，也可选配18英寸轮毂。
大体上看，凯迪拉克ATS-L的外观设计与ATS的相似度超过90%，因此有可能你会把它当做是ATS的小改款。但长轴距的ATS-L绝对可以算作是一款全新车型，毕竟在看不到的地方，ATS-L变化更大同时也更多。
凯迪拉克旗下车型的前脸辨识度相当高，在保留了家族经典DNA后，ATS走上了风尚设计路线。而即将上市的ATS-L长轴距版在原有设计基础上，保留风尚元素不变同时采用了全新前格栅设计。除了面积尺寸增大外，中网上的小格栅层次感更强，看上去非常立体。如果站在车头俯视观察，你还会发现ATS-L的前发动机盖采用了很独特的风雕式设计，它的肌肉感十分强烈。作为一款美系运动轿车，ATS-L所表达和传递的信息相当明确。
凯迪拉克ATS采用了前卫大胆的立式照明设计，如全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计，增强了车辆的科技感、时尚性和功能性。在高速公路上行驶到一定速度，格栅系统会主动关闭，以减少空气动力阻力，提高燃油经济性。
ATS-L的侧面依旧是大家所熟悉的轮廓，但实际上这次ATS-L最大的改变就是从B柱之后进行了加长，其轴距整整增加了85毫米。与之前紧凑的ATS相比，这次凯迪拉克ATS-L的整车造型比例更趋流畅动感。虽然ATS-L的双腰线设计与ATS完全一样，但ATS-L下腰线增加了镀铬饰条，看上去更加精致一些。另外变化的还有轮毂，因为这次ATS-L为了强调自己独一无二的个性运动元素，还专门采用了最新设计的十辐锻造铝合金运动轮毂。另外作为一款后驱车，所以ATS-L前轮规格为225/40 RF18，而后轮规格是255/35 RF18。
凯迪拉克ATS-L的尾部设计与ATS一样，都采用了V型的尾部导流设计和一体式尾翼。它的直列式LED尾灯还有V型高位刹车灯都是显著的家族式设计，所以无论在车头或是车尾，凯迪拉克ATS-L的辨识度都很高。
