“很荣幸能第四次与泰达论坛合作，对此，我们有备而来。”在2014年中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（简称“泰达论坛”）交车仪式现场，广汽传祺副总经理古惠南的发言底气十足。

　　广汽传祺此次不仅有GA5、GS5成为泰达论坛“指定VIP接待用车”，更有8台新能源车全程参与会议服务，并曾凭借优秀品质和出色服务质量，在亚运会、广东两会、金交会、厦洽会等诸多高端盛会上屡获与会嘉宾诸多褒奖。

　　然而，古惠南上述“有备而来”，不仅仅是指传祺四度蝉联泰达论坛“指定VIP接待用车”，更是指其在公务车领域所做的种种准备。

　　近年来，国家在公务用车改革方面频频发力，取消一般公务用车，改为司局级及以下工作人员适度发放公务交通补贴。同时，推行公务用车“新能源化”，规定纳入新能源汽车推广应用城市的政府机关和公共机构，购买新能源汽车占当年更新总量不低于30%的比例。

　　上述政策无疑给自主品牌带来“弯道超车”的机会。一方面，在公务员私人购车市场领域，全国700万公务员，以公务员1/10的购买率进行统计，按照平均车辆为14万元计算，将产生近1000亿元的大蛋糕；另一方面，政策的出台导致公务用车新能源领域成为新战场，各大车企均对此虎视眈眈。

　　虽为后起之秀，但广汽传祺无论是在公务员私人购车市场，还是新能源领域，目前已有让大部分车企望尘莫及的优势。

　　在公务用车市场，广汽传祺极受欢迎，先后被广东、浙江、四川、广西等多个党政机关及企事业单位采购，2013年全线产品累计采购量达到6000多辆，这一数据创造中国品牌采购大单新纪录，在自主品牌中排名第一，无人能及。这一市场风向标，势必对公务员个人购车产生连锁影响。

　　广汽传祺获得公务用车的青睐离不开其出色品质。从成立伊始，传祺便以品质突围，坚持“为亲人造好车”理念，凭借扎实做工和厚道用料、以及超越同级合资车的品质取信于市场。上市三年不仅实现销量“三连跳”，更荣获2013年J.D.Power中国新车质量研究报告中国品牌第一名佳绩，且全系家族均获得C-NCAP五星安全评测，实力非同凡响。

　　在新能源领域，广汽传祺的增程式纯电传祺显得格外独树一帜。增程式是一种能纯电行驶的插电式串联混合动力，但因技术复杂，采用者寥寥。传祺的增程式纯电传祺隶属“国家863计划”，而且是中国自主品牌中的第一款增程式电动车，除此之外，仅有通用沃蓝达、宝马i3使用该技术。在9月，800辆增程式电动车将在广州试行，未来将在珠三角以及全国40个新能源车试点城市广泛布局。

　　今年恰逢泰达论坛十周年，在以“深化改革与汽车强国战略”为主题的本次高端品牌盛会上，传祺新能源车型选择在此亮相，其公务用车领域第一品牌的雄心壮志，可见一斑。

　　“传祺愿与其他自主品牌共同实现“弯道超车”的梦想，”古惠南最后强调，“将持续携手泰达论坛，为中国汽车工业实现从‘中国制造’到‘中国创造’、由‘汽车大国’向‘汽车强国’的双重跨越。”