新款科鲁兹的内饰细节设计与动感的外观相呼应，经典的“飞翼式双座舱”依然是传承了克尔维特和科迈罗的设计灵感。
全新设计的三幅式多功能方向盘，采用皮革包裹，握感不错，可手动四项调节。
全新科鲁兹方向盘的多功能按键，按键的手感让我想起了诺基亚1050的按键，初次感受很不错。
新科鲁兹的仪表盘采用了连体式的双炮筒式设计，造型新颖时尚，科技感十足，中间的小显示屏可显示日常的行车信息。
中控面板造型中控面板造型简洁大方，加入了镀铬装饰十分耐看，另外按键的回馈都很不错，旋钮的阻尼感比较明显，刻度也比较细。
全新的MyLink2.0系统是厂家宣传的亮点。集成了蓝牙、双屏互联、导航、娱乐等显示功能。
另外值得注意的是，顶配车型中控台带有水晶蓝氛围灯，同时，空调旋钮带液晶显示，阻尼感不错。顶配车型还带有前排座椅加热功能。只可以我们实拍的这台车型并没有配备。
配置方面，高配车型配备了车身稳定系统、ECO经济模式和自动泊车功能。
全新科鲁兹只有主驾驶一侧车窗带有一键升降功能，其余只能实现一键降。
座椅采用了米白色真皮材质进行包裹，手感柔软舒适，对于身体的包裹性非常到位。
后排座椅宽大，中央扶手区域还加入了两个杯架，同时也配备了儿童座椅接口。全新科鲁兹与现款车型一样，后排配备了三点式安全带，但并未配有中央头枕。
