基于丰田86和斯巴鲁BRZ的GAZOO Racing与奥迪R8 LMS Cup一样是一项单一车型品牌赛，尽管车辆性能较后者差距明显（这个赛事中车辆的动力并没有经过大幅改装），但由于参赛车手多为媒体、改装店、以及车迷这样的团队及个人，在当地还是比较有人气的。

　　像GAZOO Racing这样的民间赛事，因为比赛时长等问题并不使用赛道里的P房，而是在场外的停车场支起帐篷做维修之用，就像一些改装聚会的场景，这里多了一分享受、少了几分紧张。

▲ GAZOO Racing的参赛车辆都是用停车场作为自己的维修区域。

 ▲每支车队就是大概一个这么大的位置，可以看出这是一项成本相对较低、参与度很高的民间赛事。

 ▲ 真希望国内也能有这样供点评君玩耍的赛事。

 ▲参加这项赛事的车辆没有对发动机做大幅度的动力提升改装，基本维持在原厂水平。

　　现场还有一场比赛就是在日本国内颇具人气的S耐——也就是Super Taikyu，スーパー耐久(超级耐久)的缩写。S耐的前身是从1990年开始的N1耐久系列赛，是日本国内关注度最高的赛事。

　　因为有多个组别，从最高的使用FIA GT3规格车的ST-X组到ST1/2/3/4/5组，对于参赛的费用方面，丰俭由人，参与度一直相当之高，尤其是ST1/2/3/4/5组，基本是经过一定程度的赛道化改装的民间车辆参与，对车辆本身的性能有良好的展示价值，不论是改装店还是车厂都愿意提供相当程度的支持。

▲ 这台R8不是前一场Audi R8 LMS Cup中的，而是参加S耐的，属于ST-X组别。在这里你可以看到R8与飞度同场竞技的场面。