随着淡季持续发力,凯美瑞实现国内销售70万辆已经进入“读秒”阶段,而这个纪录将再创业界神话——以最快速度跨越70万辆大关。
据统计,在传统7月淡季中,凯美瑞当月销量达到14505辆,同比与环比增速名列细分市场前茅,在同级车中成为“双增长”最快的车型。同时据厂商有关人士预计,按此趋势,2006年上市的凯美瑞即将在年底迎来70万辆的重要节点。
连续3月蝉联同级冠军
同比与环比增速皆名列前茅,凯美瑞淡季“更显英雄本色”。
凯美瑞
从第二季度开始,中国车市出现不同程度的放缓迹象,从而拖累了不少热销车型增长步伐。但是凯美瑞却在进入第二季度之后,销量呈现出“逆向走势”。在5月份低迷的车市中,凯美瑞销量达到13252辆,环比增长10.5%,以高出细分市场3倍的速度,成为销量与上牌量的“双冠王”。6月份,凯美瑞以全国上牌量11873辆再次勇夺中高级单一车型上牌量冠军。此外,从3月份开始,凯美瑞连续3个月销量超过13000辆,蝉联中高级车市场的销量冠军。
据统计,今年上半年,广汽丰田销售132479辆,同比增长68%,基本上完成了整年销量计划目标的一半。其中,凯美瑞销量81335辆,同比增长15%,占广汽丰田上半年销量的“半壁江山”。
不断换代激活品牌活力
由于持续热销,广汽丰田汽车公司预计:到今年年底,凯美瑞累计销量有望突破70万辆,再次创下中高级车最快速度。在此之前的2009年10月,凯美瑞曾创造了一项纪录:仅用40个月即取得了50万辆的傲人成绩,成为国内“跑”得最快的车型。
对于凯美瑞在国内车坛产生的巨大影响力,业内人士分析,不论是在外形设计、内部空间、动力表现、燃油经济性、操控性、安全保障上,还是人性化高科技配置等各个方面,凯美瑞都表现十分均衡,因此被消费者誉为“十八般武艺”样样精通的“全能冠军”。
更有人士表示,凯美瑞也是在售车型和同代车型生命周期中最具有活力的品牌。据了解,自上市以来,凯美瑞每年都作出改进推出当年新款车型。去年4月,广汽丰田还发布了首款搭载G-BooK智能副驾系统的凯美瑞车型,率先“叩开”中高级车市信息化大门。今年3月,广汽丰田将G-Book智能副驾首次装备中高级车主销车型。今年4月,凯美瑞混合动力正式国产,6月份开始获准在全国销售,率先在车市推行低碳生活。
广汽丰田迅利江南店
地址:南宁市白沙大道18-1号(白沙大桥往西一公里,金湾花城对面)
销售热线:0771-4889915
17.18万2024款 2.0E 精英版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
17.98万2024款 双擎 2.0HE 精英版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
18.18万2024款 2.0GVP 豪华版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
18.98万2024款 双擎 2.0HGVP 豪华版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
19.18万2024款 2.0G 尊贵版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
19.68万2024款 2.0S 运动版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
19.98万2024款 双擎 2.0HG 尊贵版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
20.48万2024款 双擎 2.0HS 运动版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
20.68万2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
17.98万2023款 2.0E 精英版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
18.98万2023款 2.0GVP 领先版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
19.98万2023款 2.0G 豪华版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
20.58万2023款 2.0S 锋尚版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
20.58万2023款 2.0S 骑士版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
20.98万2023款 双擎 2.5HE精英PLUS版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
21.98万2023款 2.5G 豪华版
前置前驱 8挡自动 三厢车
21.98万2023款 2.5S 锋尚版
前置前驱 8挡自动 三厢车
21.98万2023款 2.5S 骑士版
前置前驱 8挡自动 三厢车
21.98万2023款 双擎 2.5HGVP 领先版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
23.48万2023款 2.5Q 旗舰版
前置前驱 8挡自动 三厢车
23.98万2023款 双擎 2.5HG 豪华版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
23.98万2023款 双擎 2.5HS 锋尚版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
26.98万2023款 双擎 2.5HQ 旗舰版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
新车指导价:17.18-26.98万