自2007年问世以来，大众Up!系列概念车便一直是全球各大车展上的常客，在外观造型和功能设计上不断变化的同时，大众也在工程层面上不断地修正了UP系列车型的设计思路和产品技术定位。从2007年的UP到后来的UP-SPACE再到如今法兰克福车展上的E-Up!，大众在Up!系列车型的外观造型上也逐渐趋向成熟，本次法兰克福车展上的E-Up!概念车外观造型已经非常接近量产版Up!，尤其在前脸和大灯组的设计上，大众Up!系列车型的轮廓似乎已经清晰可见。
为了满足降低生产成本和整车重量的要求，大众将在UP系列车型上开发全新的动力总成系统，包括更小排量的1.0升发动机，以及一款和奥迪联合开发的0.6T发动机。除此之外，大众还将为Up!开发一款更加简单和轻巧的手动变速器，据悉这款变速器将会比大众的MQ200变速器体积更小、重量更轻，最大承载扭矩在150Nm左右。最重要的是，在生产和制造环节上，为UP准备的1.0升发动机和新一代小型手动变速器的结构都将更加简单和易于装配，一边最大限度地降低人工成本。
德国大众已经基本确定将在2011年左右推出第一款UP系列车型，在随后的3到5年内，还将有包括柴油版、混合动力版、纯电动版在内的多种动力总成的Up!车型陆续上市，同时斯柯达品牌也将推出悬挂着斯柯达商标的UP系列车型在全球市场销售。从这一点上看，未来上海大众投产Up!的可能性要比一汽大众更大一些，不过按照海外媒体曝光的大众在德国的相关研发进度，笔者预计在2013年之前，国内市场将很难出现国产的Up!系列车型。
