随着国产下线日期的临近，作为别克在国内市场投放的首款中型SUV的ENVISION，谍照已在网上屡次曝光，但关于其动力方面的讯息，却一直未曾披露。近日，我们有幸窥探到这方面的相关细节，特拿来与大家一同分享。据悉，这款SUV车型将匹配获得“2013年沃德十佳”奖项的通用LTG 2.0T发动机，该机现被搭载于凯迪拉克XTS、ATS等车型上，而在别克车型上使用还尚属首次。由于车型不同，ENVISION会与目前凯迪拉克所用机型略有差异。话不多说，就让我们先睹为快。

　　● 通用LTG 2.0T涡轮增压发动机

　　这款通用LTG 2.0T发动机曾在2013年荣膺沃德十佳发动机大奖，现款的凯迪拉克XTS、ATS等车型均有使用。作为一台2.0T发动机，接近280马力的强劲动力表现使其在同级别发动机中无法被人忽视。

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　　作为大奖得主，这台LTG发动机继承了之前历任通用ECOTEC 2.0T DI发动机的优点，如果对此方面并不了解，请不用担心，我来为您介绍一番。

　　缸内直喷、双涡管涡轮增压、全铝缸体、铝制活塞、活塞喷雾冷却、中空充钠气门、进排气门可变气门正时、可变排量机油泵等诸多技术都集中应用在这款2.0T增压发动机上，造就了其不容小觑的动力输出特性。

　　● 与现款2.0T区别在哪里？

　　通过上述对凯迪拉克车型现用2.0T发动机的介绍，想必大家对其性能已有了一定了解。但由于此次搭载ENVISION不同于凯迪拉克ATS、XTS等轿车，是一款中型SUV，所以厂商在设计上做了进一步的调校和优化，使之更符合SUV的实际使用需要，如为其配备了新一代ECM(发动机电子控制模块）、宽域氧传感器、启停系统、大容量油底壳及对NVH性能进行优化等。

　　据悉，经过专门调校后的发动机最大功率较获奖机型的276Ps(203kW)略有下降，预计为260Ps(191kW)；最大扭矩则没有变动，仍为353N·m。即便功率较获奖机型有所偏低，但仍足以让别克ENVISION在同级别车型中动力占优。

　　● 搭载何种变速箱

　　除发动机外，我们还了解到别克ENVISION将配备一款新一代的6速手自一体变速箱，该变速箱采用了全新开发的壳体，内部结构也进行了优化，换挡较上一代更为平顺，操控感觉更佳。同时其可实现全系标配发动机启停功能，燃油经济性也有所提高。

　　编辑总结：

　　ENVISION作为别克旗下首款中型SUV，强大的动力系统无疑为其增色不少，虽然厂商尚未将全部相关细节公之于众，但就目前得到信息而言，这款车的动力性能值得期待。随着国产上市日期的日益临近，越来越多的答案将被揭晓，究竟其是否有如预期，能否改变目前国内中型SUV的市场格局，只能等待时间来验证

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