● 空间方面
两厢车的一大好处就是行李箱装载行李更方便了,得益于较大的行李箱开口以及内部较规整的载物空间,这让宝骏610装载一些大件行李更轻松了,而且,除入门车型外,其余车型的后排座椅靠背均可以分比例放倒,这可以让它的内部容积在360L-1300L之间自由变化,不过需要提出的是,在后排座椅靠背放倒后,内部地板的平整度不太好,会影响一定的载物便利性。
舒适性及空间小结:宝骏610的内部设计比较人性化,同时整体来看安全配置比较丰富。乘坐空间比较宽敞,应付家用完全没问题,而且两厢的车身结构也让它的内部空间更加灵活多变,实用性更高了。
● 动力方面
宝骏610搭载1.5L DVVT发动机,最大功率81kW,最大扭矩146.5N•m,其强劲动力堪称越级,发动机动力输出表现全面超越同级其他车型,配合通用GF6第二代手自一体变速箱,动力一触而发,带来无限驾驭激情。
宝骏610采用家用车上常见的前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂,这样的底盘设计在这个级别的车型中比较常见,至于它的实际表现如何,还要等到试驾后才能知道。如果您对动力有着较高的要求,那么还可以等等宝骏610的1.8L版本,搭配的是来自通用的6速手自一体变速箱。
全文总结:采用两厢设计的宝骏610并不是简单的从630上去掉个“尾巴”那么简单,它在设计以及配置方面都有着明显的进步,像自动恒温空调、LED自发光仪表盘以及电动随速助力转向等配置的加入都让它在同级车中更具竞争力。而作为一款年轻动感的两厢车,它的内部空间确实更加灵活多变,这势必会增加它的实用性。可以说,上汽通用五菱通过一系列的技术升级、配置丰富,使宝骏610在造型、尺寸、性能和人性化配备方面均达到全新高度,宝骏610将以卓越实力成为消费者的越级之选。