近日，奥迪推出了一种由玻璃纤维增强聚合物（glass fiber-reinforced polymer，简称GFRP）制成的新型悬挂弹簧。与传统的钢制弹簧相比，GFRP弹簧减重40%，体现了奥迪在整车轻量化领域的领先地位。今年年底，GFRP弹簧将被引入到奥迪的中大型车上。

　　GFRP弹簧由奥迪公司与一家意大利专业供应商联合开发。在外观上，它与传统钢制弹簧有所不同，GFRP弹簧呈浅绿色，纤维束比钢制弹簧的钢丝更粗，弹簧的直径略大，卷数略有减少。值得称道的是，GFRP弹簧的轻量化优势十分明显，中大型车上一根钢制弹簧的重量约为2.7千克，而具有相同性能的GFRP弹簧重量约为1.6千克，减重40%。一辆车上4根GFRP弹簧大约共减重4.4千克，这其中的一半属于簧下质量。

　　奥迪公司负责技术和研发的管理董事会成员哈肯贝格教授表示：“GFRP弹簧在底盘系统的关键部位实现了减重，可以让车辆的操控变得更为精准，同时提升了震动时的舒适性。”

　　GFRP弹簧的芯轴直径只有几毫米，由长玻璃纤维组成，并灌注了环氧树脂（epoxy resin）材料，更多的玻璃纤维以正负45度的方向包裹在芯轴上。这样，玻璃纤维的压缩层相互支撑，能够充分吸收作用在弹簧上的压力。在最后的生产阶段，坯件将在温度高达100摄氏度以上的烤炉中进行加工。

　　GFRP弹簧拥有卓越的性能，并可以根据不同的参数进行精准的调校。同时，它具有卓越的耐腐蚀性，即使在极端情况下被石块撞击划伤表面，依然能够抵御清洗液等化学药品的侵蚀。另外GFRP弹簧与钢制弹簧相比还拥有一个重要的优势，它在生产过程中的能耗更低，更加环保。

　　关于奥迪品牌

　　奥迪品牌由奥古斯特•霍希（August Horch）于1909年7月16日创立，拥有超过百年的传奇历史。秉承“突破科技 启迪未来”的品牌理念和“进取、尊贵、动感”的品牌价值，奥迪不断挑战现状，引领技术和设计创新。2013年，奥迪品牌全球销量达到突破纪录的157万辆。自1988年奥迪品牌进入中国以来，经过20余年植根中国市场的精耕细作，一汽-大众奥迪凭借在品牌、产品、服务等领域的综合竞争优势始终领跑国内高档汽车市场。2013年奥迪品牌在中国销量达到488,488辆（不包括香港），同比增长21.2 %。目前奥迪品牌在中国产品线涵盖A、Q、R三大系列，包括A系列轿车车型A1、A3、A4L/A4 allroad quattro、A5/S5/RS 5、A6L/S6/A6 hybrid、A7/S7/RS 7、A8L/S8/A8L hybrid；Q系列SUV车型Q3、Q5/SQ5/Q5 hybrid quattro、Q7；R系列跑车车型TT/TTS、R8/R8 Spyder。一汽-大众奥迪拥有国内最成熟的销售服务网络，360家授权经销商覆盖了全国159个城市，其尊贵、完善的服务共13次摘得J.D.Power公布的“中国汽车用户服务满意度”冠军和“中国汽车销售满意度”冠军。

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