用于英菲尼迪Q50、梅赛德斯奔驰C级轿车及其衍生车型的2.0升4缸汽油发动机在位于美国田纳西州的戴克德新建工厂正式投产。戴克德新建工厂由雷诺-日产联盟及戴姆勒股份公司合作建成，占地面积近3万平方米，总投资额高达3.19亿美元。新建工厂产能预计将达到年产25万台发动机，并可创造约400个新增就业机会。

　　英菲尼迪宣布由雷诺-日产联盟和戴姆勒股份公司合资组建的美国戴克德发动机工厂于今日正式投产。新工厂首次组装生产的2.0升涡轮增压四缸汽油发动机，将被用于由阿拉巴马州塔斯卡卢萨组装的欧版高科技豪华运动轿车英菲尼迪Q50和梅赛德斯奔驰C级轿车。
　　美国田纳西州州长比尔?哈斯拉姆先生（Bill Haslam）、英菲尼迪全球总裁约翰?德?尼琛先生（Johan de Nysschen）、英菲尼迪美洲区域副总裁迈克尔?巴奇（Michael Bartsch）、发动机厂运营与士麦那锂电池厂副总裁加里?爱德华兹(Gary Edwards)等政要及公司高层出席了此次的开业庆典活动。“此次戴克德发动机工厂的投产将进一步扩充英菲尼迪的产能。随着英菲尼迪产品线的日益丰富，戴克德发动机工厂的产能输出将成为企业发展的重要支撑。”英菲尼迪全球总裁约翰德尼琛先生表示。“同时，该工厂将利用英菲尼迪与戴姆勒两家公司的技术、专业知识和最高水平的生产标准，两家公司将从合作的协同效益及经济规模中获益无穷。”

　　戴克德发动机工厂于2012年5月开始建造，占地面积近3万平方米，总投资额高达3.19亿美元。基于戴克德丰富的发动机制造经验，这间高度现代化的新建工厂，集日本和德国最高质量标准于一身。此外，在工厂的设计中，更是加入了对节能环保的细节考虑，例如具有热反射功能的白色房顶、通过天窗格栅实现白天自然采光等设计。英菲尼迪戴克德工厂的建立预计将为当地创造400个新增就业机会，进一步助推当地经济的发展，产生积极的社会效应。

　　??? 作为英菲尼迪全球发展战略中重要的组成部分，在中国本土化战略的全面实施将进一步助推企业的持续发展。因而，致力于植根中国的英菲尼迪尤为重视在中国的生产布局。根据本土化的时间表，专为中国消费者量身打造的国产长轴距版英菲尼迪Q50和长轴距版英菲尼迪QX50，将于2014年年底在东风日产襄阳工厂进行投产。英菲尼迪将在襄阳工厂执行日产全球统一的 “全球标杆水平的品质保证”BQC体系（Benchmark Quality Check），为两款国产车型提供全面的质量保障。此外，备受期待的高档紧凑型轿车英菲尼迪Q30将于2015年在英国的桑德兰工厂投产并在全球范围内出售，此举将标志着英菲尼迪强势进军紧凑型豪华车细分市场的决心与实力。

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