上汽通用五菱的自主品牌宝骏已经正式发布，现在只等首款车型的正式推出。而从之前的种种消息传言来看，有着上汽和通用背景的宝骏新车将成为老款别克凯越车型的继承者，宝骏新车也将是在凯越基础上的一次大改款拉皮。不过最新的一组谍照表明，宝骏虽然可能和凯越有着某种纽带关系，但绝对不是原滋原味的照搬，包括底盘悬架系统，动力系统等都进行了调整。

上汽通用五菱宝骏新车

　　对比较早之前广西展览会上露面的五菱Demo Car概念车，宝骏的首款轿车定位A级，整体风格变化并不大，车身线条的设计简练大气。中网进气格栅和大灯整体仍然构成“V”型两侧上扬的运动风格。当然在一些细节上进行了调整，比如前格栅横条有所增加，将换装马头的宝骏新LOGO，概念车上六边形大灯的轮廓也有所变动。同样，保险杠上的增加了V型格栅条以增添柔性。整体而言，量产的宝骏车型要更加中性一些，稳重大气的同时也不失动感时尚。

上汽通用五菱宝骏新车

一同参与测试的凯越测试车

　　车身侧面同样进行了改进，尤其是后车门的设计，为了实现车窗的完全升降，在后车窗加入三角窗肯定是在所难免的，三角窗处的下边沿微微上扬，营造出敦实有力的尾部轮廓，概念车C柱上原有的黑色装饰块也取消，取而代之的是重新设计的后车门轮廓，是的可开启的面积大幅增加，有利于提升后排乘客上下车时的便利性。

上汽通用五菱宝骏新车

　　后备箱盖，尾灯组都进行了较大调整，尾灯没有在大面积延伸到车身侧面，后备箱盖上的鸭尾翼也取消，同时倾斜的后备箱盖尾里面也采用更加平直的设计。可以看出，量产车型的改动一是为了风格上不要那么运动激进，可以兼顾更多消费者的风格需求；而是通过合理设计后备箱盖，以提升可以实际利用的行李箱空间。而量产车的尾灯设计也颇具美感，红色和透明灯壳的搭配，使得尾灯点亮后有更加鲜明的个性特征。