编辑部最近来了一位新成员，东南V5菱致1.5T，小编我有幸成了它的“小主”，感受到了它卓越的性能。

　　东南V5菱致1.5T作为东南汽车精进车型，最大的亮点自然体现在其动力上——在原有V5自然吸气车型丰富配置的基础上，在同级别车型中首家搭载全新三菱技术全铝4A91T MIVEC 涡轮增加发动机，同时搭配了领先同级的五连杆独立后悬挂系统及EVO赛车基因底盘，不论是在动力性能还是在操控上都有了大幅度的提升。东南V5T的推出，向世人展示了涡轮增压+五连杆的“真Turbo”实力，踢破9万级“T”动力操控界限，为消费者带来全新更优涡轮增压车型选择。
　　三菱全铝4A91T MIVEC 涡轮增加发动机是众多发动机中的佼佼者，纯粹的“高、大、快”动力性高出同排量发动机40%，0至100公里加速时间仅9.2S，且以110Kw的最大功率、200Nm最大扭矩，实现媲美2.0L排量发动机的劲速体验，百公里综合油耗仅为6.3L/100KM，经济、节能、低油耗。
　　从实际的驾驶感受来看，该车在动力上更加强劲。油门初段，加速并不是很明显，当转速达到近2000转时，油门传输变得很直接，它来到了自己非常适应的转速区间，动力输出源源不断，加速感也充斥着整个过程，在时速达到100km/h的时候，依然能感受到发动机还有着不小的余量。试驾过程中猛然加速时，能够感受到这款车带来的推背感，在给我们带来1.5T车型不一样的驾驶感受也证明了V5菱致良好的瞬时加速性。对于对操控感受有要求的用户可以是个不错的选择。

　　传动系统方面，与发动机匹配的是6速手动变速箱或CVT变速箱。
　　外观方面，V5菱致1.5T车型相比已经上市的1.5L车型造型略有变化，保持了之前流畅的车身线条，针对前大灯、中网进气格栅、雾灯、前保险杠下方格栅等位置进行了细微调整。大灯造型也很有特点，标配的日间行车灯同级车中比较罕见。新增了翔羽式镀铬进排气饰孔、侧边装饰炫目镀铬进排气饰孔、双色镀亮运动铝圈、车尾与踏板的“Turbo”专属图腾。

　　尾部方面，V5菱致1.5T车型则增加了一个“Turbo”标识。