在我们开始介绍全新一代揽胜加长版的时候先来讲一下它的家族历史吧。

　　全球奢华顶级品牌路虎（Land Rover）自1948年诞生之日起始终致力于打造能够卓越应对各种路况的全地形汽车（Finest All-terrain Vehicles）。经过六十余年的发展历程，路虎已经成长为拥有全系车型、备受全球尊崇的奢华SUV领导者，其轻松驾驭各种路况的强大、全面性能（Breath of Capability）卓尔不群、享誉业界，销售屡屡刷新历史纪录。
　　作为世界上唯一专门生产顶级全地形汽车的奢华SUV品牌，路虎积极倡导尊贵、奢华的现代生活方式。全球首款全功能豪华SUV，路虎揽胜于2010年迎来40周年纪念。而全新一代揽胜加长版做路虎揽胜衍生出来的全新一代年青“人”更好的阐述了豪华SUV的真谛！今天我们就来了解一下。

　　说实话刚开始看到全新一代揽胜加长版的时候着实把我给惊艳了一把，为什么呢？可能跟我个人的喜好有关吧，本人比较狂野中带着线条型的SUV车型，而全新一代揽胜加长版恰到好处的弥补了我对SUV所有喜好，通过和长久世达路虎4S店的工作人员交谈当中，我要跟所有的车友分享一个秘密，什么秘密呢？就是在本次全新一代揽胜加长版最的改进之处呢就在于空间这部分的改变了，空间这部分了呢!不废话了，我还是带大家一起来看看就知道了。在此挖一坑，后面我来填坑，想知道的车友们跟着我一起到“坑”里来看看吧。

　　全新一代揽胜加长版和标准版在外观上没有很明显的变化，其最主要的变化还是其长度和轴距上的变化，还有车身上的变化，全新一代揽胜加长版长度增加到了5200mm，轴距也增加了201mm，达到了3122mm，揽胜加长版最大涉水深度为900mm，开启越野模式下，最大的接近角34.7°，最大离去角29.6°。前后位置都没有明显的标示表明它的身份特殊。路虎的特有的元素依然能在揽胜加长版上看到，蚌壳式引擎盖、悬浮式车顶，只是加长后的线条显得更为平缓，夹角没有这么激进。

　　版车型在外观方面，与普通版揽胜区别不大，设计师主要是对进气格栅等细节方面进行修改。另外为了更好地在外观方面与普通版作出区分，加长版揽胜在叶子板上加上了“L”型徽章，以彰显其尊贵的身份。

　　全新一代揽胜加长版抛弃了旧款上的方形大灯，换上了这一对阶梯状的LED灯光组合，在保留了揽胜应有的威严同时，也为其添了一丝动感。

　　长版的后视近看其实没什么特别的，但是你别给它普通的外衣给骗倒了，如果你细细的看会发现其实也暗藏玄机的。揽胜加长版在后视镜的侧面配备了LED转向灯，后视镜的下面搭载了用全全景影像倒车的摄像头和一枚照地灯，其实其只在后视镜有倒车的摄像头，在后面“屁股”上也装了摄像头。真是全身上下处处是“机关”啊！

　　加长版配备了规格为275/45 R21的固特异EAGLE F1 SUV 4X4性能轮胎。

　　部宽大的轮廓很有张力，黑色的玻璃和车顶一组合给人以一种宽大线条很足的错觉。