国产DS5 THP200 民间测评--图文并茂,全篇完成
——福建华骏天品城市展厅
HP200发动机 / 变速箱:
本想分开两部分写的,但是发现发动机和变速箱是在难以分割,还是一起写吧。
D档模式下,如果前期进口的DS5动力是充沛的话,那THP200就是旺盛。THP200极具爆发力,日常使用中,无论原状态在静止、低速、中速、甚至高速下,提速轻松愉快,动力随叫随到,而且犹如滔滔江水连绵不绝,不禁赞叹实力非同小可,应付日常超车提速,甚至于小小飙车发泄,毫无压力。
缓慢加速中,变档显得平顺、温柔,不过如果“豌豆公主”细细体会,虽然犹如清风拂过,但每一次变档均可察觉,叫某些同价位车相比,尚有有进步空间。
THP200还有个优点,那就是几乎没有涡轮时滞。较一般涡轮增压的车来说,更为循序渐进,节点更为模糊,开起来到体会到不少自然吸气的感觉,在平顺上面到有一些小小的意外惊喜。
吹毛求点疵,不知道是不是马力大了,还是和变速箱的匹配不是特别完美,或是我平时开肉车开得多了,感觉THP200容易窜,给驾驶者的感受不是那么容易控制油门,踏板在轻微之间已经让车弹了出去。如果这种感受放在S档下,我可大加赞扬,但是在D档上,舒适感略有降低,希望量产车再进行细微调校。当然了,这点可从驾驶习惯上改变,轻轻的轻轻的把脚放下去,便可小事化了。
S档模式下,动力来得更加简单粗暴。不过我想说的是,S档给我的惊喜要小于D档下给我的惊喜,也许是我的预期更要迅猛一些。迅猛,首先是迅,在油门踏板被脚快速压榨时,变速箱的反应积极但不是“迅雷不及掩耳盗铃之势”,有三分之一秒之差,虽然这个时间差不碍事,但是咱们在S档上不都是追求一种感觉嘛,只是这个感觉有点遗憾。其次是猛,也许是D档的旺盛过于出彩,让我对更加凶猛的S档期望值过高。平心而论,确实比D档猛了不少,只是程度低于我的预期罢了。
一言概之,如果有个更加完美的变速箱,会让这个发动机发挥得更加淋漓尽致、完美赞叹。