“领略人生宽度” Jeep西征之旅第二站 进口大切诺基及牧马人柴油版上市及试驾会在成都拉开帷幕。
据新华社日前发布的SUV消费趋势报告显示，市场在发展了数十年后开始呈现明显的需求划分，注重SUV全路况能力的消费者正在逐渐成为主流消费人群，平淡的城市SUV难以满足消费者对于生活方式改变的向往。同时SUV消费趋势分析了柴油发动机对于SUV的大扭矩和低油耗的优势贡献，非常符合当今消费者对SUV车型的全路况动力需求。
作为全球SUV销量冠军，Jeep品牌抢先推出2款重量级产品----大切诺基3.0TD牧马人2.8TD柴油版舒享导航版为今年的SUV盛宴拉开序幕。经过此次产品阵营的进一步扩充，Jeep品牌的旗舰车型大切诺基系列形成了汽油+柴油共5款明星发动机、7款不同配置的车型阵容。所谓“强者愈强”，Jeep大切诺基不仅有着豪华SUV领域最强的产品力，还有着最丰富的产品线，领袖群雄，标杆地位立现。
极致效能与极致豪华铸造全路况豪华SUV
作为Jeep品牌首次在华推出的柴油车型，Jeep大切诺基3.0TD柴油舒享导航版，完美继承Jeep家族全路况能力的同时，还显著提升了大切诺基的动力性能和四驱能力。大切诺基柴油版搭载了刚刚荣获“2014沃德全球十佳”的VM 3.0L TD DOHC V6发动机，是Jeep动力总成“梦之队”的最新成员，它极大地提升低转速时的响应能力和高转速的爆发能力。而且与其他同类车型，大切3.0TD的柴油发动机动力更强、效率更高、运行更平顺、噪音更低。
如今SUV市场充斥了多种类型的车型，有城市派、越野派，当然还有Jeep大切的这类全路况派。而对于全路况车型来说，必须要具备更全面的性能和更全面的能耗指标，才能称得上真正的全能选手。适合复杂路况的超强动力性能之外，大切诺基这款3.0TD柴油发动机完美的燃油经济性保证了Jeep大切诺基在日常的城市生活中更加轻松惬意。在测试中大切诺基柴油版的百公里综合油耗仅有8.3升，这样的油耗不仅远低于同级别的汽油SUV，更堪比小巧的紧凑级轿车媲美。而实际测试的结果显示，百公里8.3升的油耗在日常驾驶中可以轻松实现，高速巡航时的油耗更是只有7升左右。以此，大切诺基柴油版获得了超长的续航里程，在海外的测试中，一箱油最多可续航行驶1400公里。才能称得上真正的全能选手。适合复杂路况的超强动力性能之外，大切诺基这款3.0TD柴油发动机完美的燃油经济性保证了Jeep大切诺基在日常的城市生活中更加轻松惬意。在测试中大切诺基柴油版的百公里综合油耗仅有8.3升，这样的油耗不仅远低于同级别的汽油SUV，更堪比小巧的紧凑级轿车媲美。而实际测试的结果显示，百公里8.3升的油耗在日常驾驶中可以轻松实现，高速巡航时的油耗更是只有7升左右。以此，大切诺基柴油版获得了超长的续航里程，在海外的测试中，一箱油最多可续航行驶1400公里。
当然仅有无敌的性能指标还不足以称得上豪华SUV，更精湛的内饰更豪华的驾驶体验也是Jeep对于制造SUV的核心理念。Jeep大切诺基3.0TD柴油舒享导航版拥有令人惊叹的豪华内饰，它提供高档真皮座椅、高级实木饰条及金属色色镶边皮饰，细腻无比，触感绝佳。精湛的内饰之外，配备融合了多个扬声器的环绕立体声音响系统，从视觉、触觉以及听觉上全面震撼心灵。这些精湛的工艺，充分体现了Jeep的旗舰车型所一直坚持的豪华造车理念，更在“领略人生宽度”的Jeep的SUV生活方式理念里书写浓重一笔。
除了车身之外，对于这样一款大型SUV来说，构成优秀公路操控性的另一利器便是强大的悬架系统。新大切诺基配备了Quadra-Lift四轮独立空气悬架系统，IFS独立前悬架保留了双叉臂结构，提供出色的侧向支撑和转向轮循迹性，确保弯道行驶所需的转向性能；IRS独立后悬架则采用多连杆结构，相较常见的双横臂式，这套系统更能保证后轮的抓地力和道路循迹性，控制过弯时车尾出现的不良姿态，提供更好的稳定性。此外，自动调节刚度的空气弹簧，能提供最强的调校适应性，最大限度吸收路面颠簸，其采用的封闭式空气悬架系统也比传统的开放式系统响应更为迅速。新大切首次采用的Quadra-Lift四轮独立空气悬架系统使驾驶者得以体验响应迅速且精准的操控乐趣，乘客也可以享受到更接近轿车的舒适乘坐感，这样的成就对于一款美式大型SUV来说实在难能可贵。
终极四驱利器效能再进化
自从出世以来，Jeep牧马人以其独特的气质与终极的四驱性能在SUV领域独树一帜。今天，Jeep牧马人2.8TD柴油Sahara四门版正式上市。通过新增“柴油版”扩大产品阵容，牧马人全系7大车型悉数登场，为消费者提供了更丰富的选择，是继大切诺基柴油版之外Jeep又一顺应汽车发展潮流的力作。
牧马人一直被作为全世界越野爱好者的终极向往，它象征着自由和激情，以及对更纯粹生活方式的理解和追求。吉普牧马人Rubicon就是一款专为越野而生的四轮机械，是克莱斯勒吉普牧马人系列的顶极版本。吉普牧马人RubiconTrail（卢比肯小道），全球十大最难征服之地，越野爱好者心中的麦加圣地。吉普牧马人Rubicon，是唯一一款能通过RubiconTrail的量产车，有“终极越野利器”的美誉，它代表了迄今为止量产车所能达到的最强越野能力。
Jeep牧马人带来的是最酷的车型选择——原汁原味的军车设计特色，创造了汽车所能行驶达到的最高海拔记录的极限越野性能，市面上最宽阔的“天窗”...... 事实上，此前推出的Jeep牧马人四门版已经引起了市场的热烈反响。此次，Jeep品牌以原装进口的高品质挑战“酷”车极限，最新的两门款将为那些最有越野经验的人，以及追求最“酷”生活的人们贴上不容错认的不羁标签。
作为Jeep牧马人首次引进的柴油版车型，外观与2014款Sahara四门版基本保持一致。经典家族式七孔进气格栅和圆形前大灯，宽大的前保险杠、梯形轮眉、可拆卸的车顶与车门，可放倒的前挡风玻璃、外露铰链书写着Jeep品牌的执着和韧性。2.8TD柴油版拥有10款鲜艳个性的颜色可供选择，彰显用户时尚的“活彻底”个性。CRD的尾标以及加油口 “DIESEL FUEL ONLY ” 的字样，细微处显示出其独特身份。
牧马人柴油版配备Command-Trac®机械分时四驱系统，具备四种选择模式。驾驶者可根据路况自行判断并选择驱动模式，通过手动接通或断开分动器来切换两轮或四轮驱动模式，加之中央差速锁的存在，为车辆提供优秀的通过能力，整车还配备设计精良的前后5连杆悬挂，精良武装的四驱性能使牧马人轻而易举逾越跌宕险阻。
作为“终极四驱利器”的四驱标杆，许多Jeep发烧友早已对牧马人柴油版的问世翘首以待。如今，牧马人2.8TD柴油版的上市，以更亲民的价格，更低的日常使用成本，再加上多达15种灵活金融方案，最低首付8.8万、最低2年零利率、最长5年还款周期、最低19元日供，势必赢得更多青睐。为用户更充分感悟“活彻底”的牧马人精神体现得淋漓尽致。
