说到驾驶，我们试驾的宝马530Li车型搭载的发动机型号为N52B30AF，其为一款3.0升排量的自然吸气发动机。当然，这款发动机也将成为华晨宝马5系车型的历史，取而代之的是宝马528Li的2.0升涡轮增压发动机，自此便告别了自然吸气的时代。

3.0升自吸发动机

试驾车型发动机参数

　　试驾车型搭载的发动机排量达到了3.0升，能够输出最大功率190千瓦，最大扭矩达到310牛·米。对于新款的宝马528Li车型，其搭载的是2.0升涡轮增压发动机，能够输出最大功率180千万，最大扭矩350牛·米。从数据表现来看，新款车型的发动机确实很理想。

　
隔音棉与挺杆

8速手自一体变速箱

　　试驾车型配备了8速手自一体变速箱，挡把的设计已经沿用多年，无论是触感还是反馈质感都相当让人满意。

转向精准

方向盘旷量小

　　动态驾驶部分，让人最为深刻的就是车辆的转向系统十分精准，方向盘旷量小。尽管它是一款车身长度超过5米的车型，大家还是能够较为轻松地驾驭。

方向盘回馈偏向舒适

加速在意料之中

　　搭载了3.0升发动机的宝马530Li试驾车，其加速性能肯定不俗，百公里加速时间官方数字为6.9秒。当然，如果你不是使劲测试，你也很难达到6.9秒的百公里加速成绩，平常7秒多还是让人满意。重点是，在你加速的时候，它确实能够给你较强烈的推背。

稳定性和隔音性能让人满意

　　由于车身较重和优秀的机械工艺，试驾的宝马530Li豪华版在较高速巡航时能够达到很好的稳定性，而且其隔音性能都会让很多人满意。最明显的隔音示例是，当一辆大货车从你旁经过时，车内的你并不会觉得十分烦躁。

宝马530Li油耗

　　在试驾此款车期间，笔者曾经发了朋友圈晒了一下此车的油耗。当时的百公里油耗仅显示9.8升（曾试过8.7升），对于一辆搭载了3.0升发动机的中大型车来说，此油耗数字确实让很多人都折服。当然，其在市区堵车情况下，其百公里油耗会达到11升左右，这跟一般2.4升排量的SUV车型相当。

你喜欢大排量还是小排量

　　最后，我们试驾的宝马530Li在各项功能上都让人有不错的印象，特别是刚才详细介绍的驾驶辅助项目。对于此款车，它也即将退下市场了，如今在宝马4S店内也是买辆少辆，将来见到更多的是小排量2.0T的宝马528Li。对此，你又是怎样的感受，你是舍不得大排量的气派，还是喜欢追随小排量节能的发展方向呢？（图/文/摄 梁文光 汽车点评）