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不惧湿滑陡坡细说东风日产坡道辅助系统

不惧湿滑陡坡细说东风日产坡道辅助系统

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2014-05-23 07:00:00来源:汽车点评类型:厂商稿编辑:

  很多人驾车出行时,在坡道起步时都不免犯怵,稍有不慎就可能坡起熄火甚至溜坡,尴尬不说,也极易导致事故的发生。在这种情况下,即使是经验丰富的老司机也都格外小心,更不用说驾龄不长的新手,更是分外紧张提心吊胆了。

  好在,随着汽车科技的进步和发展,这样的窘境已经被HAS坡道辅助系统(Hill-start  Assist  System)所打破。通俗地说,HAS坡道辅助系统可以有效地避免车辆坡道起步时,驾驶员松开制动踏板到踩上加速踏板过程中的溜车现象。

  目前,已经有车企在旗下的产品中应用了这一系统,比如东风日产,就考虑到了客户的行车安全与驾驶感受,在新推车型上搭载了这一系统。作为一项成熟并且得到用户广泛认可和称赞的技术,东风日产的HAS坡道辅助系统,已经使众多车主受益良多。

  由于太过技术性、专业性的解析,不免晦涩难懂,因而在这里只从实际使用的角度,做一下简要的介绍。东风日产的这套系统,可以智能识别汽车驻停状态,如果车辆是在坡道上起步时,驾驶员在松开制动踏板后,HAS系统就会自动开启,主动对车辆实施大约2秒钟的制动,使车辆在坡上保持暂时的静止状态,防止车辆下滑,给驾驶员留出充足的时间,去踩踏加速踏板,顺利完成坡道起步这一难度系数很高的操作,从而最大限度地保证坡路行驶的安全性。

  目前,东风日产HAS坡道辅助系统,已经在新奇骏、新天籁和天籁公爵版等全新车型上搭载,随着装备这项技术的车型的市场走红,将为更多的人带来安全与舒适的驾驶体验。

  事实上,东风日产对于客户坡路行车安全的关注,并不止于通过HAS坡道辅助系统解决上坡难的问题,还通过陡坡缓降系统在产品上的搭载,保证了下陡坡时的行车安全。

  驾车出行特别是在越野路段行驶时,经常会遇到角度很大的下坡路面,如果再遭遇恶劣天气路面湿滑,下陡坡行车时很容易因为速度和方向失控,导致事故的发生。而东风日产为新奇骏装备的陡坡缓降系统,则让车主吃了一颗“定心丸”,免去了这方面的顾虑。

  简单地说,新奇骏如果遇到湿滑陡坡,车主只要启动陡坡缓降系统,车辆就会通过智能感应装置,对地面摩擦力的状态进行判断,并主动控制刹车,对前桥施加适度的制动力,进而提高车辆的可控性。而且,任一车轮如果在下坡时失去抓地能力,该系统会自动通过防抱死方式,使其重新获得牵引力。此外,这套陡坡缓降系统,还可以由车主自行设定安全的下坡速度,驾驶员只需控制方向盘,即可安全驶离陡坡。

  值得一提的是,目前与东风日产新奇骏同级的主流SUV产品,比如本田CR-V、大众途观,就没有搭载陡坡缓降系统,而丰田RAV4虽然有此配置,却不能像新奇骏那样,可以根据实际的道路情况自行设置下坡速度。就此来说,东风日产在这方面的配置水平,是有着领先同级的优势的。

  总的来说,东风日产在相关车型上搭载的坡道辅助系统,在保持着技术领先优势的同时,更让车主在驾车出行时,可以安然无事地上下坡,从此再也不用惧怕陡坡行车的危险,尽情享受安全驾控的乐趣。所有这些,既是东风日产技术实力的表现,也体现了其对客户充满人性化的关怀,值得点赞。

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