四驱轿车的忠实簇拥：北美市场。

　　ABB军团乃“大德意志”的“正规王牌军”，自然待遇要高，军费要足，装备了四驱系统这样高级武器的“特种部队”更是价格不菲。并且在大洋彼岸的“美利坚合众国”向来有“财大气粗”的气质（近几年略有低调），其国家的消费者祖上就有偏爱大排量发动机的喜好，动辄就是4.0L起步的动力。在这样的环境下，搭载强劲动力和四驱系统的车型成为了“山姆大叔”的最爱。

专门面向北美市场推出的2014款宝马740ld xDrive（点击脑补）

　　说到了动力，美国人偏爱四驱车型也往往是因为这过剩的动力。点评君闲暇时间也经常看一些赛车电影，每每看到《速度与激情》里范·迪塞尔驾驶着他那后驱的大马力美式肌肉车抬头或是烧胎的时候自己就头疼。看电影还好，但是平时生活中自己的车要是这么大的动力，真要赶上下雪、湿滑这样的路况，没有两下子还真驾驭不了，加之美帝国土面积辽阔，人均面积大，没个四驱系统来为自己保驾护航还真是不成。

大马力后驱车面对复杂路况时操纵性是个问题

面向北美市场打造的大众高尔夫Sportwagen概念车

该车也配有四驱系统

　　不光是ABB军团，就连一些更加平民化的车型也会搭载上四驱系统。这不，今年四月份的纽约车展上展出的大众高尔夫Sportwagen（点击脑补）车型就搭载了四驱系统，这款概念车将会在2015年上市销售，主要地区也是面向北美市场。一款紧凑级的旅行车都不忘加上四驱系统讨好“山姆大叔”，何况定位更高端的ABB军团呢！

欧洲家乡的声音：我们更务实

　　回到欧洲老家，ABB军团中的“四驱特种部队”反而参加“战斗”的机会比较少。由于欧洲发达良好的道路建设，除了一些高寒和追求运动性能（后驱本身性能也不差）的地区和消费者以外，大部分的车型还都是两轮驱动的常规军。在本身动力并不过剩的车型中搭载四驱系统不仅没有太大的意义，并且会增加养护、油耗等一系列成本，所以务实的德国人只把这样的“高富帅”系统装备给了“白富美”一类的高端车型，乞丐版？这不是癞蛤蟆想吃天鹅肉么！

宝马M3和M5依旧采用了后驱布局

进口宝马5系 535i xDrive M运动型

　　不过，虽然3系和5系定位的消费人群要比7系低，但是宝马出于对运动性能的追求还是将这样的高端系统装配到了相对低档的车型上，让那些只消费得起3系和5系的消费者不用看着7系独自将四驱这个“美女”揽入怀中，并且，7系那慵懒的身段并不能完全体现出xDrive系统真正的运动性能，反而，精壮结实的3系和5系更能诠释出这套系统更深层次的意义。

小结：美国人热爱四驱是为了驾驭过剩的动力，欧洲的四驱更多为了追求车辆的性能。