创酷的内饰设计具有雪佛兰家族的一贯风格。整体设计体现了新车的简洁、大气，但同时又不缺乏科技时尚感。

　　创酷采用三幅式方向盘，真皮包裹，握感相当不错。集成了音响和蓝牙电话的多功能按键。

　　创酷的仪表具有很强的科技感，传统的指针与电子信息相结合，可以显示更加丰富的行车信息。

　　创酷的出风口设计相当具有特色，造型与一些跑车的飞机引擎式出风口相似，让内饰更具时尚科技感。

　　雪佛兰的MyLink 信息系统简单易读。通过数据线与手机连接，可调取手机内多种信息。还可以播放U盘中的图片及视频文件。

　　创酷全系都为手动空调，旋钮的质感和阻尼感都不错。虽然创酷很一般，但是做工很细致，增色了不少。

　　创酷前排没有设置中央储物盒，手枕设计成收放式，手枕放下去的时候会对拉手刹造成一定的干扰。

　　座椅为皮革包裹，顶配车型也为手动调节，包裹性和支持性都很不错。

　　后排中间位置坐垫比较短，而且没有头枕，更适合两人乘坐，对于大多数创酷的消费群体来说基本上够用。

　　创酷的后备箱较为平整，虽然是小型SUV但储物能力却一点也不弱。后排座椅还可以4/6分割平铺放倒，进一步提升了空间相当的实用。 

●动力篇

　　创酷TRAX全系4款车型均搭载1.4T涡轮增压发动机最大功率103kW，最大扭矩200N·m。官方公布这款发动机百公里油耗仅6.9L。

　　变速器方面有两种选择，最低配搭载了6速手动变速箱，其余三款车型则都为6速手自一体变速箱。

 悬架方面：前悬架为麦弗逊式独立悬架、后悬架为复合扭力梁式非独立悬架

　　编辑点评：创酷这款车外形设计很符合年轻人的口味，虽然可以看到不少雪佛兰的传统风格但也带来了不少新时尚，为小型SUV市场增添了新的血液。内饰的设计也很具有科技感，但是用料是创酷的软肋，好在很多细节之处做的很好增添了品质。