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完美实用的时尚车型 试驾广汽丰田致炫

完美实用的时尚车型 试驾广汽丰田致炫

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2014-05-16 00:10:16来源:汽车点评网类型:厂商稿编辑:柴宗环

  [汽车点评 兰州新闻] 全新换代车型致炫,是适应中国消费者需求的一款脱胎换骨之作,具有里程碑式意义。作为丰田专门为中国消费者量身打造的“跨级时尚大两厢”,致炫严格遵守“最佳的产品性能、最深度贴合中国市场需求”的原则,在燃油经济性、车身尺寸、内部空间、配置等方面均超越同级车水平。对于致炫的前辈雅力士,我们国内的消费者并不陌生,它最早出现在国内的身份是由天津一汽生产的威姿,随后换代车型由广汽丰田正式投产,并且名正言顺的挂上了丰田标志,而作为丰田在车系里最小的车型,其前两代产品全都秉承了优质低价的市场策略,优异的行驶质量,精妙的车内设计,这些即便是在今天看来仍然值得赞赏。

  但是,雅力士不低的售价让它在市场上的表现曲高和寡。而新的继承者致炫不仅仅是设计外观上的与时俱进,更多的还有市场策略上的调整,这一点从它6.98~10.88万元的售价区间上就能窥见一二。7万块钱买丰田?听起来是一件很美的事,不过这是事实。被称为新款“雅力士”的致炫自然有其特别之处,为了满足中国消费者的现实需求,致炫的车身尺寸长,外观更大气、空间更充裕,为消费者带来直逼主流A级车的产品力,充分彰显其“上下通吃的气派”。致炫的整体造型动感帅气,兼具灵活的操控和舒适的驾乘体验,视野也更开阔,向中国消费者完美诠释了中小型车的形象,将成为中小型车细分市场新的标杆。

  在外观上,致炫4115×1700×1495mm的宽大车身尺寸,以及2550mm的轴距,空间表现直逼市面上的主流A级车。326L的超大行李箱,在同级别车中也表现出色。车标两侧延伸至保险杠两端的大跨度亚光条,如胡须般向腮边喷张,配合与前保险杠镀铬亮饰条底边一起,勾勒仿佛出一张硕大的梯形大嘴,极富个性和侵略感。另外一点值得注意的是车辆安全性的提升。除了改良的前后保险杠,致炫还采用了GOA安全车身,其采用高张力钢板是一种具有“可吸收力车身”和“高强度车厢”的双重保护结构。正是基于这种安全车身在致炫与雷克萨斯LS430的碰撞实验中,前者的损毁程度与后者相当。

  致炫是一款拥有“秒杀”年轻人能力的新车,能够让年轻人第一眼就爱上它。标价6.98万元起,金融贷款首付不足2万元。致炫车头非常时尚,前脸借鉴了京剧中“将军脸谱”的设计写意手法,正前方凌厉的鹰眼大灯和梯形装饰条组合出一个霸气十足的“大嘴”造型,极具时尚感和冲击力,完全捉住年轻消费者个性张扬的特点,极容易博得他们的好感。

  在车身设计方面,致炫采用豪华车惯用的游艇式C柱设计,亮黑色的C柱在视觉上令车侧窗与尾窗连成一体,让车身看起来更加修长。车身尾部线条硬朗。致炫的形象辨识度极高,感觉更加酷炫、更加贴近男性消费者的审美。但是,在另一方面,致炫的外观针对于上一代车型圆滚滚的造型,国内网友给出了一个十分可爱的外号—“雅(鸭)蛋”。而也是因为“圆、萌”的同时,还因为特殊的粉色车身,所以老款雅力士的女性用户非常多,这直接导致了它的整体销量。新车致炫吸取了前辈身上暴露出来的问题,从设计伊始就考虑到了中国消费者的审美与需求,所以我们在新车身上看到了更多硬朗帅气的棱角与线条,以及多达7种的鲜艳车身颜色,它现在已经变得能够“男女通吃”了。

  悬浮式车顶、可调的后视镜、隐藏式D柱以及桃心形状的车尾灯设计,致炫在外观设计上仍有很多精妙之处。一向走中庸风格的丰田在这一代的车型上来了个180°的大转弯,以新RAV4为首,如今的丰田个个都堪称标新立异。致炫在外形上的改变也足够“跨越”,我们已经很难从致炫上再找到任何雅力士的蛛丝马迹,而无论是犀利的头灯造型还是隐藏式的D柱设计,亦或是L形状的尾灯都与丰田家族最新的造型基因完全一致。尾灯的设计则恰似书法中的勾勒笔法,在彰显个性的同时,兼更具几分飘逸感和遒劲感。

  致炫内饰的设计理念源自优雅的丝巾扣。仪表台面板从两侧A柱上下部分向在中间中控台处交汇集结,形成视觉中心,托出成简洁、明快的操作面板。三幅式炮筒设计仪表盘、亮银色装饰方向盘,给驾乘人员人带来既个性又科技感十足的视觉印象。高配车型将拥有多功能方向盘、智能钥匙&一键启动、定速巡航系统等豪华装备。高配车型将配备电动天窗。致炫配备有四门电动车窗,同时前门内侧设置了多处储物空间。配置部分,致炫全系标配驾驶席6向调节座椅、高亮度卤素大灯、豪华缝线装饰、EPS智能助力转向系统,高配车型还配备了多功能方向盘、智能天窗和定速巡航系统。

  致炫车内最大的亮点来自于拥有真皮视觉效果的制造工艺,照片上展示的这些部分实际上全部为硬质塑料材质,但新的工艺让它看起来如同采用真皮包裹一样,最夸张的是它连缝合线都高仿了出来,除了能够狐假虎威的蒙一蒙路人之外,也确实提升了车内的豪华感。且车内提供两种颜色可选。

  越级大空间,解放手脚。中国年轻人对于座驾的要求,除了外观需要时尚以彰显个性之外,车辆的空间一定要足够大,既能满足全家日常使用,又能满足举家或外出游玩和载物等多种需求;坐进致炫里面,有着前所未有的小车大空间的越级感受。致炫4115/1700/1495mm的三围和2550mm的轴距长度,明显优于其他竞争对手,1700mm的后排横向乘坐宽度,即使我们3个1.75米的大个子坐上去也不会感到拥挤。可以说,“越级空间”是致炫本土化改进、满足中国消费者需求的最大体现之一。毕竟,大空间足以让致炫颠覆小车乘坐“缩手缩脚”的桎梏感,也将引领AO向A级车空间逼近的潮流。

  另外后备箱空间达到了326L,在同级别车型中属于领先水平。行李厢容积达到326L,绝对可满足一家人轻松出游的需求。同时,配备原装超大后胎,非常方便。
 
  大动力低油耗皆可得。系上安全带,按下一键启动按钮,挂上挡,致炫依然保持着启动前的安静,关上车窗你很难察觉到致炫已经做好一切准备。猛踩油门,座椅靠背好像有一股莫名的力量推动着我前进,这都得益于这款丰田全新的NR发动机。二挡、三挡,这套变速箱升挡还是相当积极,持续加速时,动力连绵充沛,值得一提的是,这套爱信最新研发的i-super变速箱,与发动机的匹配性非常好,把每一个挡位衔接都熨烫得平平整整,几乎感觉不到顿挫感。在高速方面,沉稳的方向盘和扎实的底盘让我更有信心去踩油门,向更高的速度去挑战。据了解,致炫1.3L手动车型可实现百公里5.5L的超低油耗,而1.5L自动挡车型也仅为5.7L。新车动力性能略低于现款,主打节油性,老款雅力士(1.6L)工信部给出的综合理论油耗为6.7L/百公里,致炫(1.5L)则降低到了5.7L/百公里。

  与全新的NR发动机搭配的依旧是5挡手动和4挡自动两款爱信牌变速器。其中i-Super 4挡变速器重量更轻,并且重新调整了齿比以达到更加节油的目的,而在油泵、摩擦片等方面进行了改良,让它的换挡平顺性较旧款有了很大提升。

  虽然在账面数据上差了一小截,但这0.1L的排量差距还是能被感受到,而在绿灯起步与中段加速超车过程中,致炫的动力水准足够使用,即便是坐满4个人它依旧不会表现的十分吃力。采用4挡自动变速器让致炫显得不那么善解人意,不过这台丰田的经典产品换挡积极柔顺,降挡及时,在它的努力下发动机一直被控制在2000rpm以内,如果需要加速超车只需稍稍对油门施加压力,变速器便会迅速降挡将发动机转速提升到2000rpm以上的动力积极区间。

  致炫的改变绝不仅仅是在外观方面,更大的车内空间,更低廉的售价,以及更加节能的综合表现都是它针对于中国市场所作出的妥协,我们也曾对于其车内的简朴配置产生过怀疑,但在深度试驾之后,动力与底盘方面的成熟表现让我们又找回了那个熟悉的丰田,相比较老款车型那有些曲高和寡的定价,致炫用更加理性的定位把握了年轻用户需求的所在。

  作为一辆入门家用车,性价比高,空间大,油耗低才是消费者最为关注的,而这些,致炫恰好都有。据介绍,致炫在安全设计方面完全可以满足我国C-NCAP五星标准要求,尤其是行人保护能力达到了欧洲E-NCAP五星水准。

  品质要经久耐用,避免让改善生活质量的汽车变成自己的负担;油耗要低,因为关系到长期使用的成本。所以价格也必须平易近人。而广汽丰田致炫无论是外观、空间,还是油耗、品质等各方面,都将超越同级产品,全方位符合中国年轻人的购车要求。

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