上市时间：2014年4月20日

　　车型特点：吸收奔驰品牌设计品质，可享受新能源车单独摇号政策。

　　与前两款还要等待一段时间的车型不同，腾势电动车已经在北京车展公布了售价。新车售价36.9万元，消费者在此基础上海可以享受5.7万元的新能源车补贴，以及各个地方政府的单独补贴。以北京为例，腾势电动车最终的售价仅需25.5万元。并且，该车还可以享受在北京新能源车独立摇号的政策，相比普通车型一号难求的情况，新能源车的摇号中签率可以说要容易很多。

　　除了补贴和摇号方面的优势以外，腾势在品质上也有自己独到的一面。作为比亚迪与戴姆勒共同研发的一个电动车品牌，该车的设计是由梅赛德斯-奔驰（中国）设计中心的设计总监、迈巴赫的设计师奥利弗·布雷主持设计，其曾经的作品还包括保时捷959、迈巴赫等豪华汽车品牌。因此，在整体的品质上腾势电动车有一定的保障，相信制造水平和制造工艺也都不会太差。

　　腾势电动车基本保持与概念车相同的设计，采用两厢造型，前脸中网细密，掀背式尾箱，并且尾灯与前大灯一致，腾势电动车的长宽高4642mm/1850mm/1642mm，轴距2880mm；轮胎则尺寸为215/55 R18。新车大灯灯组内配备了透镜等配置，转向灯下方为LED日间行车灯。

　　腾势电动车以电为驱动力，搭载一台最大输出功率为117马力的永磁电动机，最高时速为150km/h。据官方表示，新车的续航里程超过了250公里。并配有额定电压为460伏的磷酸铁锂电池，以及电动安全管理系统。据介绍，这套系统不仅可以像雷达一样，监测车内能量流在电池和零部件之间的流动，还会在发现异常情况时，自动切断电能量，确保驾驶者和乘客的安全。